成本决定一切 四款豪华SUV柴油版推荐

路虎发现4：3.0 SD V6 HSE  88.80万元

路虎在国内投入柴油车型的力度仅次于大众和奥迪两兄弟，神行者2提供一款2.2T柴油机， 发现4提供一款3.0T柴油机，与前面三款车型不同的是，发现4柴油版并非全系的最低配，价格比配置相近的汽油版要便宜。这款柴油发动机配备了双涡轮增压器，同样是3.0L排量，峰值扭矩则达到了600Nm。

外观方面，发现4方正平直的整车轮廓，保留着最传统越野车的硬朗风格，看上去相当敦实，这种设计如今仅有那么几款车型仍在坚持，正所谓物以稀为贵，没有什么特点的“复古”的造型，反而是发现4最吸引眼球之处 。

发现4的内饰可以说是外观风格的延续，中控台的轮廓平直饱满，毫无任何线条的点缀，方向盘以及各功能按钮都比较大。只不过集成在8寸屏幕的多媒体系统，依旧只是导航、蓝牙等少量常规的功能，这方面的保守到是很像英国人的风格。

小结：发现系列一直是路虎品牌豪华和越野平衡最好的车型，第四代车型独树一帜的内嵌大梁式设计，巧妙的兼顾了承载式车身的舒适性，以及一部分非承载车身的通过性能。这是它最核心的优势，也是我们推荐它的最大原因。

购车推荐

柴油发动机是越野的最佳助力之一，它能让车辆的通过性能提升一个档次，如果不受成本的制约，公路表现同样不逊色于汽油版车型，本文推荐的四款柴油SUV均是如此。其中越野能力处于第一梯队的是JEEP大切诺基和路虎发现4，二者均提供了低速四驱以及多种模式的全路况反馈系统，但价格相差近30万元换取一套空气悬挂，我个人认为不太值得，相比之下大切诺基柴油版性价比更佳。大众途锐表现稳定的托森中央差速器，以及高配两款的后桥锁止功能，实力不容小觑，但被列为第二梯队，因为没有配备低速四驱模式，无法将柴油发动机低扭优势再次放大。宝马X5排在最后，源于其偏重公路表现、越野方面底蕴不足，柴油发动机只是起到了缓解的作用，很难将优势发挥到极致。