金九银十高关注度车型盘点 中级车篇

第二名：上海大众帕萨特

车型特点：外观中庸大气宜家宜商、内饰空间同级领先、德系品牌口碑好。

现款帕萨特于2011年推出，作为上海大众和德国大众联合开发的换代车型，新帕萨特无论是外观、内饰、动力，甚至连生产平台都发生了本质变化。

外观：

虽然定位于商务/家用，但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，有些人肯定也不认同我的观点，但是每一款车都有属于它自己的气质，这是毋庸置疑的，至于具体什么气质，这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话，那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。

内饰：

传统的大众风格内饰布局本就已让人觉得了无新意，再加上老成的木纹装饰，更看起来一下子老了几岁，这也许是看过它外观之后对它的内饰期望过高。

空间及拓展性：

新帕萨特的后排腿部空间非常宽敞，而头部空间则一般，主要可能是为满足车顶线条流线设计的需要而做出的牺牲吧，此外，后排地板中央的隆起较高，如果后排坐3个人，那么中间那位就得忍忍了。

新帕萨特的后备厢体积较老款车型增加了15L达到了490L，在同级车中处于中上水平。有一点遗憾的是，第二排座椅放倒后有一定角度，不能完全放平，当搬运一些大件物品的时候，可能会有些空间上的浪费。不过能从后备厢就直接放倒第二排座椅，值得称赞。

储物空间方面，新帕萨特车内设计比较丰富，储物格、储物槽、扶手箱、手套箱、杯托……设计都很实用，满足日常需要足够。

动力：

新帕萨特全系目前有四种动力选择，分别是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合与7挡双离合变速箱。

维修保养：

全新帕萨特享受整车2年或6万公里质保，以先到为准。首保免费，建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6个月，以先到为准。在保养价格方面更换机油机滤的小保养费用大约在750元左右，而更换机油三滤的保养价格要达到1200元左右。

小结：

上海大众帕萨特作为老牌德系合资中级车，无需多言也备受消费者熟知，十数年来口碑也仍然不低。帕萨特有多种价位与动力配置选项供消费者选购，在普通品牌中级车市场中竞争力很强。

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