88.94万
早在2014年初,上海大众要推出一款四门轿跑车型的消息就不胫而走,而这款车型就是目前还未上市的凌渡。相信不少消费者都对这款车型充满了好奇。这款定位紧凑级的凌渡能否在外形上媲美有着大众最美车型头衔的CC?又能否在配置、实用性、性价比方面将老大哥CC斩落马下?今天,就让我们一起来一探究竟。
车型横向对比 | ||
---|---|---|
车型 | 上海大众凌渡 | 一汽-大众CC |
厂商指导价(万元) |
尚未上市 |
25.28-34.28 |
长/宽/高(mm) |
4599*1827*1422 |
4812*1855*1417 |
轴距(mm) |
2656 |
2712 |
发动机排量 |
1.4T/1.8T/2.0T |
1.8T/2.0T/3.0L |
进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压/自然进气 |
最大功率(kW) |
暂无 |
118/147/184 |
最大扭矩(Nm) |
暂无 |
250/280/310 |
变速箱 |
7速DSG双离合变速器 |
7挡双离合/6挡双离合 |
注:由于目前上海大众凌渡车型尚未上市,所以相关数据参数并非来自官方。所以可能不完整或不准确,仅供参考。
从上表不难看出,上海大众凌渡的车身尺寸以及动力总成跟一汽-大众CC有着一定的差异,所以凌渡上市后不会与CC形成直接竞争关系。而正是这种差异,凌渡上市后的价格很可能要比一汽-大众的CC车型更加亲民。
外观对比:凌渡更显年轻 CC更运动
外观小结:虽然凌渡被官方定位为轿跑车型,但较一汽-大众CC车型而言,凌渡的外形还不够十足的运动范,但由于凌渡较CC要更新一些,所以外观方面更加符合现代人的审美观念,也更加年轻和时尚。CC虽然细节设计与帕萨特、迈腾等车型有些过于同质化,但溜背式车顶、无框车门以及圆润的整体造型,无不凸显其运动化的定位。
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