28.23万
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动力数据对比
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|---|---|---|---|---|
| 车型 | ATS-L | 奔驰C级 | ||
| 发动机 | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 |
| 最大功率（kW/rpm） | 169/5500 | 205/5500 | 135/5500 | 155/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 353/2000-4000 | 400/2900-4600 | 300/1200-4000 | 350/1200-4000 |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | 7速手自一体 | ||
| 最高时速（km/h） | 215 | 240 | 226 | 241 |
| 官方综合油耗（L） | 8.6 | 8.6 | 6.3 | 6.7 |
从账面数据看，凯迪拉克ATS-L所搭载的2.0T发动机拥有绝对优势，其低功率调校版本的输出参数已经超过奔驰C级高功率版。相比而言，奔驰C级的优势主要体现在挡位更多的7速手自一体变速器以及更低的官方综合油耗。不过这些数据的对比仅仅是纸上谈兵，并不能作为它们实际动力表现的唯一依据。
从目前的车型分布看，凯迪拉克ATS-L更加符合运动车型的定位，其全系提供的2.0L涡轮增压发动机在同排量车型中拥有出色的数据表现。不过加长了轴距之后，它是否还能像前辈ATS那样拥有敏捷的“身手”呢？这个疑问还有待我们后续测试之后才能解答。相比而言，奔驰C级在动力参数方面并不占优，或许相对保守的动力调校是奔驰品牌稳中求胜心态的一种折射。不过随着奔驰C级产品线逐步完善，相信后续推出的1.6T车型能够在价格方面帮助奔驰C级进一步降低入门门槛。
通过对比不难发现，凯迪拉克ATS-L与全新奔驰C级都拥有不俗的产品竞争力，并且两车都带有各自鲜明的产品特点。相比而言，凯迪拉克ATS-L更适合那些追求个性且对动力性能有更高要求的年轻消费群体，毕竟与“ABB”三大传统德系豪华品牌相比，凯迪拉克作为后起之秀拥有更加独特的设计特点。而对于全新奔驰C级而言，尽管它变得更加时尚和年轻，但内在的稳重品质依旧带有典型的“奔驰”特征，或许除了产品本身，奔驰品牌三叉星的光芒同样极具吸引力。
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