143.81万
首先两车的车身尺寸相差不大，特别是轴距都达到了A+级紧凑车水平的2700mm轴距，所以，在内部空间上两车应该表现的不错，实际感受上也是如此，在调好座椅后，身高1.80米的模特坐入车内，前排空间头顶都有一拳的余量。
后排空间上，两车都是头部空间稍显局促，车型地板中央并没有大的隆起，只有一小部分隆起，对于坐在中间的乘客影响不是太大，腿部空间则是拥有两拳的余量，后排空间整体表现不错。
座椅方面，两车车都配备了电动调节功能，不过K3可进行10方向电动调节并且带有两组记忆。这点上明显比菲翔要厚道一些。但它们都没有配置座椅加热功能，比较遗憾。
两车的后备箱容积相同，都是470L。不过K3的后排座椅不能放倒，只能通过一个方口连接后备箱。菲翔提供4/6比例放倒功能，进一步加大储物空间。但菲翔有一点不方便的是，它并没有在后备厢门处设计开启拉手或按钮，想打开后备厢只能通过车内的按钮，或者在车辆熄火时通过遥控钥匙。
通过以上对比，车身尺寸相差不大，轴距相同，所以在空间表现上两车可以说是旗鼓相当，而2700mm的轴距带来的大空间，让菲翔和起亚K3作为家用车来讲都比较实用。
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