100.81万
购车费用对比:
新速腾目前有一万元左右的优惠幅度,因此购车要比C4 L更实惠。而且购买新速腾1.4TSI车型还会享受到国家的3000元补贴,不过补贴是以抵消部分车款兑付给消费者的,消费者需知晓。
费用/车型 | 速腾1.4T双离合豪华型 | C4L 1.6THP自动劲智版 |
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优惠后裸车价(元) | 157800 | 169900 |
购置税(元) | 14342 | 14500 |
上牌费用(元) | 500 | 500 |
车船使用税(元) | 420 | 420 |
交强险(元) | 950 | 950 |
商业保险合计(元) | 5768 | 5811 |
费用总计(元) | 179780 | 192100 |
保养信息对比:
新速腾提供两年或6万公里的质保期,首保里程7500公里,首保免费。涡轮增压车型日常保养周期为10000公里并且每次保养都要添加G17汽油添加剂,但4S店的建议车主最好将能保养周期控制在7500公里左右。小保养更换机油机滤的费用在365元左右,更换机油三滤费用在500元左右。
项目/车型 | 速腾1.4T双离合豪华型 | C4L 1.6THP自动劲智版 |
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质保期 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
首保里程 | 7500公里 | 7500公里 |
保养周期 | 10000公里(4S店建议7500公里) | 7500-10000公里 |
小保养(机油机滤) | 365元左右 | 600元左右 |
中期保养(机油三滤) | 500元左右 | 1000元左右 |
由于东风雪铁龙C4 L上市时间较短,目前经销商处并未获得具体保养价格和相关信息。不过我们可以进行下预测。由于同属合资车型,因此C4 L的保养周期和质保期等预计会和世嘉车型相当,预计C4 L的质保期为两年或6万公里,首保里程7500公里,保养周期为7500-10000公里。而在费用应该会略低于进口C4车型。小保养更换机油机滤的费用在600元左右,更换机油三滤费用在1000元左右。
公里数 | 新速腾1.4T双离合 | C4 L 1.6T自动 |
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7500公里 | 更换机油机滤、G17汽油添加剂 | 更换机油 |
15000公里 | 更换机油机滤、G17汽油添加剂 | 更换机油机滤 |
25000公里 | 更换机油机滤、空气滤、空调滤、G17 | 更换机油 |
35000公里 | 更换机油、汽油滤、G17 | 更换机油三滤、火花塞 |
55000公里 | 更换机油三滤、G17 | 更换机油 |
项目/车型 | 新速腾1.4T双离合 | C4 L 1.6T自动 |
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机油 | 原厂机油:198元/4L;全合成机油:340元/4L | 450元 |
更换机油滤清器 | 25元/个 | 164元/个 |
更换汽油滤清器 | 80元/个 | 130元/个 |
更换空气滤清器 | 53元/个 | 230元/个 |
更换火花塞 | 65元/个 | 190元/个 |
油耗对比:
由于新速腾排量更低,因此在油耗方面新速腾要比C4 L低一些。不过在如今的市区环境里驾驶油耗都会比厂家标定的高一些,当然这也算正常,但如果是高的离谱那就需要到维修站检查一下了。我们为大家列举几款同级别车型的市区实测油耗信息,以供参考。朗逸1.4TSI自动车型为8.2L、途安1.4TSI自动车型为8.9L、标致408 1.6L自动车型为10.9L、世嘉1.6L自动车型为9.2L。
项目/车型 | 新速腾1.4T双离合 | C4 L 1.6T自动 |
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工信部综合油耗(L) | 6.4 | 7.5 |
以每年行驶两万公里为例,新速腾每百公里比C4 L省1.1L汽油,那么两万公里就省下了220L汽油。以北京地区为例,92号汽油目前价格为7.81元/升,每年的220L汽油就节省1718元。
全文总结:通过今天的对比我们了解到两车之间的差异。首先说外观,新速腾造型承袭大众车系风格,造型低调内敛,但不乏动感,而C4 L则更显张扬大气。外部配置上C4 L更为厚道。其次,两车内饰风格与外形保持高度一致,在造型上主要要看消费者更喜欢哪种风格了,内部的配置上还是C4 L表现更为出色。车内乘坐空间上两车表现很是相似,储物空间各有优劣。最后,两车动力储备实际上差的不算太多,不过真实的驾驶感受则有很大不同,速腾的涡轮增压器带给驾驶者明显的感觉,介入十分明显,而C4 L开起来更像一辆自然吸气车型。乘坐感受上C4 L要比新速腾舒适些。同时,新速腾目前有一万元左右的优惠幅度,在售价上要比C4 L更有优势,而且在保养费用上也要比C4 L更实惠。
选车是一件需要理性看待的事情,如果你在两车之间纠结,不妨从性价比、造型、配置和驾驶感受几方面考虑,做一个全面的权衡。例如你需要一款性价比相对更高且养车费用更低的车型,那两车之间新速腾是你的选择。比方说你比较在乎车辆的造型,希望自己的车张扬且富有个性一些,那么在两车之间就选择雪铁龙C4 L;而如果你较为看重车上配置,那么同样选择配置更丰富的C4 L;假如你看重动力,喜欢增压车扭矩的瞬间提升感,那么两车之间就选择新速腾。以此类推,您的需求决定着选择。
如果是我在两车之间进行选择的话,我想我的选择会是新速腾。首先,大众车低调内敛的设计风格是我比较中意的类型。其次,新速腾的配置对于我来说也够用,有很多实用性很强的配置。最后,新速腾比较纯粹的增压车型驾驶感受是我更为看重的。
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