时尚与商务的对垒 荣威350PK帝豪EC718

空间：荣威350的乘坐空间略优于帝豪EC718，两者储物空间不分伯仲

从表中可以看出，两者的轴距一模一样。

荣威350

荣威350拥有不错的空间表现，得益于1490MM的车高，1.78米的模特无论是坐在前排座椅还是后排座椅上头部离车顶都有一拳左右的空间，后排腿部空间更是奢侈，两拳的距离可以说是相当充足。

帝豪EC718虽然拥有与荣威350同样的轴距，但是空间明显偏小，同样1.78米的模特坐在前排，腿部空间就只能说够用，后排腿部空间就一拳有余，头部空间仅仅4指宽。

荣威350座椅能提供足够的支撑性和一定的舒适性，它的座垫设计非常厚实，但侧的包裹并不是很明显，而实际乘坐的时候，厚实的座垫和靠背并不算特别柔软，支撑力很足。在座椅调节方面，正驾驶电动调节很满意，手动的腰部支撑调节尽管有些别扭，但也还能接受，不过副驾驶靠背旋钮式的调节方式太影响档次。后排的鼓包影响了乘坐的舒适性。

帝豪EC718的座椅完全是家用车的设计，靠背和座椅包裹感都不是很明显，前排靠背单薄，但不影响舒适性。电动调节功能只是为驾驶员所设计，副驾驶无缘享受这点无可后非，但副驾驶要想调节一下靠背的角度就太难了，不只是位置比较别扭，所需要的力度也不是一般人所能够坚持的，而且调节起来很非常缓慢。后排座椅的设计比较科学，没有常见的靠背太过平直的问题，乘坐时的姿势比较舒服，同时中间的排气管通道也不是很高，中间乘客的腿部空间不是特别难受。

挡风玻璃上的夹子很有用，一些需要使用的出入证可以夹在这里，避免放在中控台最前端，开车时反光影响视线。另外副驾驶侧面提供了一个小型的储物袋，放地图最合适，驾驶员想查阅时一抬手就能够取到。前排门板可以放饮料瓶和杂志/副驾驶座椅下面设计了隐蔽的储物盒，中央扶手可以放硬币和随身物品/可移动烟灰缸方便烟民，中控台上的储物盒有盖子，非常实用/主驾驶头顶设计了眼镜盒。

车内的储物空间应该是帝豪的弱项，前排没有配备杯架，中控上面的杯座十分浅，水瓶根本立不住，后排中央扶手上面的杯托也是如此。除了前门的储物格专门设置了放水杯的位置外，车门的储物格坚决屏蔽了一切水瓶。前排储物空间较少，方向盘左下方的储物盒只能放下手机。扶手箱设计有些像深井，上层可以放些票据之类的东西，下层只能放些不宜混在一起的东西，否则要想找东西就要从上翻到下。

EC718后备厢最大容积达到680升，而且在一些细节的设计上比较细心，比如有专门放灭火器的卡子，逃生拉手的设计也具有专业水平。EC718后排座椅可以四六分折，但是放倒并不能形成水平状态，而且后备箱连接车厢内的开口较小，制约了后排座椅折叠后对空间的利用，不过单从后备箱的空间来讲EC718基本上可以满足绝大多数的日常需求。

荣威350储物空间仅仅只有458L，低配车型座椅可以整体放倒，高配车型是按比例放倒，由于布局还算平整开口较大，因此实用性很高，后排座椅背部就成为了后备厢地板的延伸，储物能力大幅度提升，不过荣威350后备箱开口偏小。