1.56万
保时捷Panam era
家族元素：
在外观造型上，Panam era借用了纯种跑车911的造型元素，而安装于车侧的大型散热口也是Panam era显著的外观特征之一；新车车尾的造型设计圆滑而丰腴，新的溜背式车尾造型则让Panam era与其他竞争对手那种更接近传统三厢轿车布局的设定有着明显的区别，这无疑也让 这 部 新 车 显 得 个 性 十 足 。而Panam era4S特殊的双层尾翼设计，也有着与众不同的外观特色。
奢华个性：
为了彰显摩登时尚，Panam era中控台上的所有功能按键统一采用V ertu手机的按钮排列设计，看似复杂其实使用相当便利；Panam era的车厢内部以大量胡桃木饰板及高级皮革所铺陈，按超豪华轿车的标准 来 看 ，质 感 细 腻 无 从 挑 剔 。Panam era的个性之处，还体现在座椅上，四张座椅的造型颇为特别，头枕中央的镂空部位乃是其最大的造型特征，头枕正面则烙上了保时捷的盾形厂徽。
试驾感受：
打开Panam era的引擎盖，里头摆设的是一具来自卡宴的4 .8升V8心 脏 ，最 大 输 出 扭 矩 为500N m /3500rpm，最大功率为294kw /6500rpm，从静止加速到100公里/时只需5 .0秒，极速为282公里/小时。这具4 .8升V 8引擎在市区低速悠闲游荡显得非常宁静平顺，匀速行驶中，坐在座舱内始终是一派不疾不徐的行驶感，而当转速一旦开始飙升，独特的排气音频逐渐从低鸣转为高亢并令人血液贲张；变速箱采用带方向盘换挡按键的P D K 7速双离合器变速箱，换挡过程相当顺畅、稳定，甚至让人感觉就像是开着一部德系高性能车。Panam era也同 样 采 用 保 时 捷 跑 车 固 有 的P A SM系统，以应对不同操控风格的驾驶需求。即使在弯道中狂轰 油 门 去 挑 战 新 车 过 弯 极 限 ，Panam era凭借着聪明的主动四轮驱动装置，在PA SM系统加持下，高速劈弯似乎是小菜一碟；而最让人激赏的是与之搭配的PD C C系统，借着可变防倾杆的协助，让在高速弯道中Panam era的侧倾现象极为轻微，车身稳定性非常高，与庞大的车身形成相当明显的对比。
记者点评：
从保时捷Panam era的外形与乘坐空间来看，是一部如假包换的四门超豪华轿车，但两极化的双重性格却让它的魅力如同磁铁一样，令人开过便难以释手，再加上极具个性的外观造型与纯种的德国超级跑车根底，无疑能让金字塔顶端的购车者得到最大化的满足。
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