15万的比亚迪版特斯拉买不买？ 测秦EV300

秦EV300的外观跟插电混动版车型区别不大，只是在细节上，车尾多了EV纯电动的标识，充电插口也由车尾转移到了车头，隐藏在蓝色中网下方，蓝色中网也是秦EV300最明显的特征。其他的外观配置上，也都跟插电混动车型无异。

内饰也是一样，跟插电混动车型没有明显区别，主要变化就是全液晶仪表盘的样式有所不同，秦EV300的画面更简洁，读数更一目了然，但科技感有些下降。配置方面，秦EV300同样做到了应有尽有，像是方向盘电动调节、座椅通风/加热、座椅记忆、车内PM2.5过滤系统，都是一些很实用又显档次的配置。

比较大的变化是秦EV300的电池组不再安置在后备厢，而是改到了车身底部，这就释放了后备厢的空间。相比插电混动车型，纵深更大了，容积也扩大了150升，达到450升，实用性也更高了。

另外值得一提的是，秦EV300还带有放电功能，有直流电和交流电两种模式，前者可以作为移动充电桩，为其他电动车充电。后者可以作为家用220V电源，为家用电器供电。

总结：通过我们的测试大家也看到了，秦EV300的实测最大续航里程能超过250km，结合它的定位和售价来看，它应该能对同价位同级别的其他对手产生不小的冲击。补贴后售价在15万以内的电动车，续航里程很少有能超过200公里，所以这一点是秦EV300的最大优势。另外，它的电机功率大、提速快，配置够豪华、乘坐更舒适，这也是相比同级别对手的明显优势。综合考虑来看，它的确是一款实力很强的产品。如果您在考虑购买电动车，又比较在乎性能和续航里程，秦EV300是比较合适的选择。