细节重新描写 试驾斯巴鲁XV特装运动版

动力系统未调整 初段灵敏/适合城市驾驶

我们都知道，斯巴鲁最引以为傲的便是其水平对置发动机的应用，这也是XV的一大卖点。XV 2.0i特装运动版动力系统并未进行调整，依旧搭载那台代号为FB20的水平对置发动机，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm。传动系统部分，新车匹配的是Lineartronic CVT变速箱。此外，XV 2.0i特装运动版依旧采用全时四驱系统。

从性能表现而言，斯巴鲁XV绝对属于城市SUV的代表，操控轻松且适合短途驾驶。实际驾驶中你会感到初段加速十分灵敏，如果想超车是个十分容易的事儿。到了中后段加速显得有些平缓，这也是受制于自然吸气排量的制约。此外，CVT变速箱不存在换挡冲击，节能优势也非常明显。斯巴鲁XV没有激进的性格，更多的是运动乐趣与稳健风格的体现。我们在驾驶中可以明显感受到AWD左右对称全时四驱系统让XV变得更像一款真正的SUV，而配合车辆动态控制系统，其在大多数路面情况下都能合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车轮实现最大抓地力。

写在最后

如果说XV 2.0i特装运动版给我们带来了诸多惊喜可能会有些牵强，不过如橙色缝线、新车身颜色、导航娱乐系统等方面的升级调整还是让它展现出了诚意的一面。当然不得不提的是，虽然经历了这些改变，但XV 2.0i特装运动版的售价保持在了入门级车款的水平，这也为其成为XV车系中新的热销车款打下了坚实的基础。