18.84万
对于发动机的重新调校是很多车企推出改款车型的升级方式，不过据东风裕隆相关工程师介绍，此次1.8T和2.0T两款发动机的优化与更换半个发动机没太大区别，换而言之这次发动机进行了比较彻底的升级。据官方数据，1.8T车型不仅在性能方面得到了提升，很多消费者反映的油耗问题也得以改善，百公里综合油耗仅7.9L/100km。
| ECO HYPER亮点 | |
|---|---|
| 项目 | 效果及作用 |
| 双VVT可变汽门正时系统 |
兼顾燃油经济性(中低负荷)与提升性能(高负荷)； 有良好的加速表现与降低排放 |
| 燃烧效果优化 |
有效提升油气混合效率，也让油滴燃烧更完全； 符合低油与低排放的高环保标准 |
| 长冲程设计 | 能达到更少的油耗与低转速的高扭力输出，有效提升扭力 |
| 自动张力器 | 可自动调整皮带张力并消除运转阻力，有效降低引擎负担 |
| 高科技WST赛车级表面处理 | 提高引擎机件耐用及耐磨耗强度，并降低油耗 |
| Eco Mode | 提早升挡、降低引擎转速，达成节能省油目的 |
| 日本AISIN六速手自一体变速箱 | 全新节能及舒适调校，提升换挡过程的滑顺感与乘坐舒适性 |
| 智能发电机/电子节温器 |
减轻引擎耗功，不需持续供电给电瓶，有效减少引擎负担； 降低排出废气的污染值 |
| EPS | 提升驾驭感的同时降低油耗 |
| 低滚阻轮胎 | 采低滚阻设计轮胎，降低轮胎行驶阻力，降低油耗 |
动力的提升自然带来了更为出色的性能表现，并且与6AT的搭配也更能发挥出1.8T发动机自身的优势。值得注意的是，此次2015款优6 SUV还采用了“ECO HYPER”这项全新的节能理念，其可以带来10%的油耗降低，这项配置未来也将成为纳智捷品牌车型的又一大优势。
写在最后：正如开篇所说，如今很多车企并没有把年度改款版本放在很重要的位置上，不过东风裕隆并未这样想。在此次改款过程中我们看到了外观颜色、科技配置、节能理念以及动力性能等多方面的升级，这对于一款小改款车型来说十分难得。当然优6 SUV还需要面临很多强有力对手的挑战，这也使得将于6月6日公布的价格更为关键。
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