16.17万
关于日常驾驶 娱乐科技配置是最大亮点
对于全新福特Mustang的潜在购买用户而言，我们不可能天天开着它去“豁山”，毕竟我们都不是那个送豆腐的拓海。所以在日常驾驶中，全新福特Mustang的表现同样值得关注。
在正常驾驶模式下，全新福特Mustang忽然变得温顺乖巧起来。沉重的油门加之宽大的车体，会给人一种慵懒笨重的错觉。硬朗的悬架阻尼面对路面的细小震动会原汁原味的还原到车内。无论你愿意与否，都需要接受Mustang带给你的“松骨”按摩服务。
实际上，福特Mustang的坐姿在跑车中并不算低，驾驶它的感觉与一般家用轿车的感觉十分类似。只不过肌肉车特有的硬朗线条对前方视野有些阻碍。当通过一些狭窄路段时，我们需要格外小心车头盲区内隐藏的潜在危险。
相比而言，驾驶全新福特Mustang在高速路巡航会更加惬意一些，稳定的车身会给人一种莫名的安全感。在正常模式下，变速器的升挡动作变得更加积极，发动机转速在大部分情况下都能控制在2000rpm以下。通过粗略计算，我们在高速巡航期间的百公里综合油耗约为8.9L。这对于一款运动定位的跑车而言，已经足够令人满意了。
除了驾驶感受外，全新福特Mustang配备的科技配置同样给我留下了深刻印象。包括常见的一键启动、自动空调以及SYNC语音控制多媒体系统等都极大丰富了这款肌肉跑车的可玩性。时至今日，美式肌肉车早已告别了过去简陋粗暴的形象，真正做到了“上得了厅堂下得了厨房”。
本章小结
如果您对于暂时缺席国内市场的5.0L V8版本福特Mustang耿耿于怀，那么相信看到现阶段2.3T车型所配备的丰富配置，或许内心也能得到些许的安慰。从购买角度看，全新福特Mustang的定位注定它只是一款小众跑车，而最终选择5.0L V8车型的用户则是小众中的翎毛凤角。相比而言，2.3T版本车型所拥有的配置以及更加亲民的售价，或许才是我们最值得拥有的Mustang车型。毕竟在国内的大环境下，固守血统远不及“面子”那样重要。
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