56.97万
开惯了小轿车，对于微客的装载能力之强有些惊讶。不过想想回来，多装本就是微车车型存在的重要价值之一。如今人们购买微型客车当然就是其拥有兼具载人与载货的特性。如果在这方面做的不够，自然也就失去了其作为微型客车的价值。
空间总结：其实在我看来相比于载货，五菱荣光S的设计更偏向于载客多一些，从MPV式的中排座椅就可以看出，只不过其并没有同门兄弟“五菱宏光S”那样明显。当然，其照样拥有不俗的载货能力。只不过与同级别对手相比，其商用化没有那么浓，更家用一些罢了。
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