试驾捷豹F-TYPE敞篷跑车 百公里加速4.3秒

文章开头已经介绍过，捷豹F-TYPE共有V6和V8两种发动机，其中V6机型分为高、低两种调校，即使是售价最低的低功率车型，也仍然可以提供充沛动力，官方0-100公里/小时加速时间5.3秒，最高端的F-TYPE V8 S则只有4.3秒。

8速自动变速箱各挡位齿比排列非常紧密，可以让发动机尽可能在最佳扭力区间运转，从而获得连绵不绝的强大动力输出，变速箱预置了25种程序来应对不同的驾驶风格和路况，它不仅可以通过油门、转向、车速、上下坡等因素自动选择换挡逻辑，还能感测到你正在车流中穿梭，需要经常变换油门开度，这时候变速箱会始终保持较低档位，确保你每次踩下油门踏板都能得到最敏捷的反馈。另外在急刹车的时候，变速箱会像赛车手的跟趾动作一样连续补油降档，利用发动机制动帮助减速。

难能可贵的是，在城市里开捷豹F-TYPE并不会让人觉得难以驾驭，它会乖得像一辆GTI，油门和刹车都很线性，转向也并不很重，即使驾驶技术不怎么样的女孩也能轻松驾驭。当然这并不是一款专为女孩准备的样子货，一旦上山或者进入赛道，F-TYPE就会爆发出惊人的潜力，任何一款F-TYPE都能在加速的一瞬间把你重重地按在座椅上。

悬挂调校自然是偏硬的，但并没有硬到你会对井盖或者减速带产生恐惧心理的地步，所以开着它逛街还是会很惬意的。在弯道里这套硬得并不太纯粹的悬挂系统可以提供充足的支撑力度，即使极限过弯F-TYPE仍然能保持良好的车身姿态，再加上短小的车身，F-TYPE在转弯或者并线的时候都表现得极为敏捷。