18.90万
虽然英菲尼迪不是什么待嫁闺中的羞涩少女,但是对它的相貌还是让我觉得新鲜与兴奋。亲身站在真车面前确实不同于在电脑上看图片,你能强烈的感受到Q50车型设计师通过车型在与你进行面对面交流,以往英菲尼迪富有艺术气息的车身如今透出的是更多的未来感。
车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
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英菲尼迪G系列轿车 | 4780mm | 1773mm | 1453mm | 2850mm |
英菲尼迪Q50 | 4780mm | 1820mm | 1440mm | 2850mm |
脸部表情比较凶狠,肌肉线条凹凸有致,全LED大灯虎视眈眈,尤其是那一道剑眉略微的让我想起了宝马的天使眼设计。整体来看,低车身、宽比例、双腰线设计的外观更加动感紧凑,新月造型的C柱应该是Q50的家族标示,与Essence概念车造型如出一辙。
Q50车身设计采用先进的空气动力学设计,空气阻力系数仅为 0.26,要知道电动超跑特斯拉Model S的是0.24,而丰田86的为0.27、法拉利458的为0.33。短车尾设计突出了运动感,侧围造型线条与LED组合尾灯的形状流畅融合,整个车尾与前脸造型遥相呼应。
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