1.17万
来得早也来得巧，XV也许能成为斯巴鲁的另一个亮点
目前国内这个级别的跨界车除了劲炫、逍客外几乎没有什么选择，XV的上市价格在19.98-23.28万元，这个价格与对手倒是针锋相对。但是从设计理念到客户群应该都有差距，所以说斯巴鲁在市场中寻找到了一个很有竞争力的空白地带，恰到好处地将这款车推出，虽然某些细节上还有提高的空间，但就凭跨界的创意和斯巴鲁的品牌，也许会在今年有更大的惊喜。
专访
【阿布一博 斯巴鲁商品企划主管】
AF：斯巴鲁XV基于哪个平台研发的，研发周期是多长时间？
阿布：XV基本上是基于斯巴鲁翼豹的平台，进行了一些改进。研发从2008年秋天开始。
AF：XV是一款跨界车型，在保证跨界风格的同时，在设计上有何突破？
阿布：其他斯巴鲁产品对比，是第一款进化的全时四驱系统，更适合跟CVT配合。在保持了燃油性能的同时，也没有放弃行驶性能，比如最小离地间隙220mm。
AF：新款水平对置发动机增加了活塞行程，会不会增加发动机的磨损？
阿布：我们虽然加长了冲程，有可能会增加摩擦，但是燃烧效率提高了很多，从这方面克服了有可能产生的问题，加长冲程的发动机也会出现在其他排量中，比如1.6升和2.5升都采用了长冲程设计。
AF：XV有哪些是针对中国市场的变化，比如配置上。
阿布：有三个明显例子，比如MSD多功能显示屏，这个是专门针对中国市场推出的，第二个事针对中国客户身材定制的座椅，同时发动机调校上也有变化，比如可以使用93号汽油，其他还有很多细节上的变化。
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