62.64万
外观:回归家族式设计 变得更加大气有型
新朗逸 | 2011款朗逸 | |
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长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4608/1743/1465 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 |
新朗逸的平台与老朗逸并没有变化,车身尺寸的差异主要来自外包围等配件上,仅是在老朗逸的基础上进行了“改头换面”工程。不过这个大“手术”的效果非常显著,完全从老朗逸那种中庸屌丝的感觉脱变出来,变成了大气有型的“高富帅”。
这个“手术”还要归功于大众的家族化设计理念,宽大的中网利用镀铬饰条包装,棱角设计没有一丝圆润,配合酷似帕萨特的大灯造型和锋利的下包围,这些元素可以使你一眼就认出这是款大众品牌车型。不过有很多网友说“这种设计已经审美疲劳了,新朗逸的设计没有什么新意”,我觉得虽然失去了个性,但屌丝瞬间变高富帅,还是有相当多的人买账的。
无钥匙启动已经不是什么新鲜功能了,但装配在新朗逸这种级别的合资车型上还是少见,不过这个功能仅会出现在14.69万元的1.4T豪华版及以上车型。
新朗逸的尾部设计也有些帕萨特的影子,尤其是尾灯的造型,但只是仿LED光源,不过效果看起来已经十分接近LED了。而天线采用后窗隐藏式,这与老款完全一致。
虽然朗逸在刚亮相时配备的是米其林轮胎,但是目前来看韩泰OPTIMO K415似乎在朗逸身上更为多见。1.4T车型采用205/55 R16规格的轮胎在这一级别的车上足矣,更何况朗逸主打的是家用。而1.6L风尚版配备的是195/65 R15规格轮胎,这在老朗逸上也有不错的表现。
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