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【金属换挡杆手感极佳，但如果不戴赛车手套的话，圆形挡杆头会比较滑】
路特斯Elise SC的发动机转速提升得很快，手动变速器也对驾驶者的换挡技术提出了较高的要求，想要让它跑出优异的加速成绩，就必须眼疾手快。需要特别指出的是，手动变速器的换挡杆由极具赛车韵味的金属材质制成，如果驾驶者手心出汗，就很有可能在激烈换挡时打滑，因此赛车手套对于路特斯Elise SC来说是必需品，而绝非只是用来耍酷的摆设。
经过数次加速测试，路特斯Elise SC的0～100 km/h实测加速时间为5.27 s，没有达到官方公布的4.6 s的成绩。在得到实测成绩的第一时间，我就不由自主地开始总结测试时的环境条件、测试车的车辆状况以及自己的驾驶方式，盘算着怎样还能继续优化加速成绩。其实，这正是路特斯的魅力所在，它不会让你在体验过后沾沾自喜，反而会激励着驾驶者不断进步，期待创造更好的成绩，而这也是路特斯Elise SC作为一款公路版赛车的核心价值之一。
轻量化设计是路特斯Elise SC体现赛车血统的又一个特点，由于采用了大量铝合金及复合材料，并且只搭载了最基本的舒适性配置，其整备质量仅为870 kg。即便是没有转向助力，操控路特斯Elise SC完成穿桩测试也十分轻松。高速行驶在桩筒之间时，你会发现极低的车身重心和2 300 mm的短轴距对操控灵活性的贡献，支撑感极强的悬架也令路特斯Elise SC能够以更激烈的方式完成穿桩。此时，驾驶员会感觉到一种强烈的“坚硬感”—车身框架的刚性相当强悍，过弯时的过载也明显更大，而车身的侧倾却微乎其微。
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