潮流宠儿 混搭王道 试驾Acura ZDX

内饰工艺同样让人感到满意，塑料部件和皮革的质量都没什么可挑剔的。但就同级横向比较而言，ZDX的塑料部件显得有点太多了，部分原因是Acura不像德国厂家那样善于利用特殊的漆面来制造一些金属效果，虽然在ZDX上部分按钮也被喷成了银色，但还是一眼就能认出是塑料货色。另外整个内饰设计也显得太过中规中矩，谈不上有什么特别让人眼前一亮的设计。谈到缺点，除了驻车脚踏板的位置有些明显偏高外，方向盘上的按钮也实在太多了，准确的来说多达13个。Acura或许希望确保驾驶者在切换电台、接听电话和打开巡航时双手都不必离开方向盘，但即便适应了一整天我也得频频低头才能找到正确的按钮。

ZDX在配置方面倒是算得上慷慨，电动尾门、氙气大灯、蓝牙免提电话功能和导航装置都是标配，但在这种价位的车上后排车窗依然和雅阁一样没有一键开／闭功能实在有点小气。