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从概念到量产，用了4年的时间。作为一款高档紧凑级SUV奥迪Q3的外形设计很成功。
在2007年的上海车展上，奥迪展示了一款概念车Cross Coup e quattro。从概念车的名称上就不难看出，当时奥迪还对这一细分市场的车型定义在比较模糊的跨界车型内。然而在四年后的今天，当以Cross Coup equattro为原型推出的奥迪Q3问世之后，奥迪已经将这一车型的定位明确在高档紧凑型SUV。与此同时，随着奥迪Q3的问世也让奥迪品牌的产品线更加完善。目前看来除了MPV车型之外，在乘用车领域的各个细分市场上奥迪已经几乎没有死角可言。
经过四年时间的努力，奥迪家族中Q系列的最新成员奥迪Q3终于问世。外观上奥迪Q3不仅继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征，同时针对目标客户群着重加强了动感和魅力方面的设计元素。奥迪Q3车头前端一体化的进气格栅显示出奥迪家族的典型，不过细心观察你会发现，格栅的几何形状从倒梯形变为更加柔和的六边形。这与A8和刚刚上市的A1一样，代表着奥迪家族最新的设计特征。
车头底部两侧大尺寸进气口不仅使车头造型更加动感，也让空气流动更加顺畅。带有LED日间行车灯的前大灯不但提升了行驶安全性，同时造型上呈现出动感的楔形。或许读者朋友也已经注意到，最近的国际上的汽车设计流行趋势在车灯方面都向着“媚眼如丝”的方向发展。这是伴随着照明技术的进步和人们审美口味的变化而产生的趋势。所以，相比以往的车型奥迪Q3的车灯在车身面积上的比例有所降低，但作为同样是小眼睛的我倒是对此种流行潮流表示欢喜。尾灯的造型也非常具辨识度，非常独特的两条折线仿佛是网络表情符号中做鬼脸的样子，也让Q3从车尾看上去显得活泼可爱。
奥迪Q3的长宽高分别为4.39m、1.83m和1.60m，一眼看上去就是一副比例适中的精干身材。鼻有家族特征意味的“旋风线”(tomado line)从车身侧面突出了层次感。这条旋风线从Q3的车灯上沿开始发端，贯穿整个车身并与行李厢线条相连后形成了环绕车身四周的连贯线条，这使得奥迪Q3尚在静态之中的时候就表现出了一种动感的姿态。此外，奥迪Q3在侧面玻璃面积与侧面车身钢板面积为1.2。再加上宽大旦低矮的车身以及车尾明显下沉的线条体现出奥迪Q3从原型车上继承下来的Coup e轿跑车风格。
当然，营造出这种轿跑车风格的因素也包括它所采用的橙色车身和黑色轮毂。不仅如此，奥迪为Q3还为用户提供了十二种常规的车身颜色选择，而且围绕车身底部的护板和轮眉装饰件除黑色外，还提供与车身采用相同喷漆效果的装饰件。这些个性化的选择项，为奥迪Q3更多的吸引年轻消费者的注意力提供了保证。可以让车主“随心所欲地给你点颜色看看”。
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