27.47万
动力与操控：性能出众 侧向支撑稍显不足
三菱翼神1.8L致尚版配备三菱原装进口4B10发动机，进排气门均配备MIVEC控制系统，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175Nm/4250rpm，和原有车型并无区别，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。
致尚版有两款变速箱供消费者选择，分别是出自日本爱信的5速手动变速箱和带6速运动模式的三菱INVECS-III CVT无级变速器。相比而言，CVT车型驾驶更加的平顺，但是在发动机2500rpm~3000rpm时的扭力输出基本保持在150Nm，因此车辆提速不够迅猛，但是对于日常驾驶，蓝瑟·翼神是能够轻松胜任的。
换挡拨片很好用，只不过其固定在转向柱上，在车辆转向过程中双手没办法不离开方向盘而进行拨片的加减档。
如果换成手动挡车型，你的驾驶感受会立刻被颠覆，这款出自日本爱信的手动变速器换挡行程很短，并在摘挡至入挡的过程中给人以力道十足的反馈，手感令人振奋。
蓝瑟·翼神采用前麦弗逊\后5连杆式独立悬挂，对于这款可调性很大的悬挂，蓝瑟·翼神给我的感觉还是调教的相对保守一些，舒适性要大于运动性，路感的传递不是太清晰，在高速转向时车身侧向支撑明显有些不足。不过毕竟翼神还只是一款偏向运动的家庭轿车，首要的任务是适合家用。试驾过程中，有着和EVO相同的底盘，加上韧性不错的悬挂和减震器可以过滤掉大多数路面颠簸。
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