1.33万
内饰与配置：
两个排量的车型采用不同的内饰配色。1.6主打家用，因此采用米色，而运动十足的2.0车型也只有黑色能够表达了。
车内整体的布局比上一代要复杂，单单看那个多功能方向盘就能一窥端倪。据厂家介绍，驾驶员中控区采用人性化设计，功能提升，操作反而会更简便。在我实际体验中也的确如此，空调、音响操作都很容易，一目了然。
多功能显示屏在中控上方，有遮阳帽檐保护，并且略微面向驾驶员。这和一般的将显示屏生硬的放在中控中央要好得多，如果没记错的话，宝马、奥迪等高端品牌才在设计中控的时候把屏幕放在这个位置。
方向盘手感直径略小，而且粗壮，对于喜欢运动的人来说握住它就会不由自主的想要开动车辆。而且3、9点位置都有手握的凹槽，感觉很棒。仪表用红蓝两色作为背景，官方叫做ILC互动式照明控制系统，但是并没有什么特别抢眼的地方。
1.6和2.0车型由于定位的不同配置差别也比较大。外观上除了进气格栅、侧裙、排气管等装饰差别以外，轮胎规格变成了195/65 R15，和老款两厢相比明显简配。
进口Mazda3两厢新增了自动大灯、感应雨刷、双区空调、8方向电调座椅以及花粉过滤等等舒适性装备，不过让人期待的一键启动、换挡拨片、定速巡航、倒车雷达等功能还是没能出现，作为一款运动轿车，这不能不说是一个遗憾。
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安全上令人满意，2.0车型配有6安全气囊。据厂家介绍，在看不见的车身骨架上也得到了强化，可溃式转向柱、可溃式刹车踏板、预紧式安全带等被动安全措施也很到位。2.0车型具有DSC动态稳定控制系统，而1.6车型则没有配备。
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