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刚才已经提到过，这款测试车采用的是偏重于家用的上深下浅内饰配色方案。不过，我个人还是喜欢全黑的内饰颜色，原因是：浅色的内饰，尤其是真皮座椅的表面比较容易弄脏，而且不容易清洁。
虽然这款测试车的浅色真皮座椅在颜色方面并没有受到我的青睐，但不得不承认，坐着还是停舒服的。前排座椅的皮质偏柔软，具有一定的包裹性，头枕也可以升降调节并且集成独立的手托。不过，只有驾驶座的座椅支持电动六方向调节和手动腰部支撑调节，而副驾驶座只能手动了。
后排座椅也具有较高的舒适感，中央扶手还集成了两个杯架和储物的功能。
作为一款家用型紧凑型轿车，其内部空间大小是一个不得不关注的问题。我将测试车辆的前排座椅调整到比较正常的位置，由图可见：世嘉三厢的前排空间比较理想，模特头部离车顶尚有不少余地；而后排空间就略显局促，模特的膝盖几乎已经碰到前排的座椅，但后排的高度似乎和前排没有太大的区别，模特的头部离车顶尚有一拳的余地。不过，考虑到模特的身高为182公分，且腿特别长，因此，世嘉三厢的后排空间的局促也只是相对而言。
世嘉三厢因为比世嘉两厢多了个“尾巴”，因此后备箱的容积也随之看涨，变成了481升，上升了接近100升。如果将后排的座椅放倒，世嘉三厢的后备箱空间更是大得惊人。只是，后备箱的开口比较小，如要放置比较高的大型物件会比较吃力。
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