汽车安全先锋再换新颜 试驾沃尔沃XC60

引进国内的沃尔沃XC60采用了3.0升T6直列六缸涡轮增压发动机。在5600转时可输出最大功率210kw(285hp)，1500到4800转时可输出最大扭矩400Nm。

这款发动机最特别的地方在于它采用了双涡流技术(Twin Scroll)。T6发动机排气歧管由两个分离导管组成，进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气依照1→5→3→6→2→4的点火顺序从汽缸排出，各来自三个汽缸的两股气流进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流，这种设计的好处是可以减小每个汽缸所排出废气间的相互影响，让废气能绵密、平稳地推动涡轮增压器，从而达到让涡轮增压器更早更平稳的发挥最用的目的。

在实际驾驶中我们确实能够感受到发动机在非常低的转速时就已经开始发力，低速扭力表现十分不错。并且这种强有力的感觉会一直持续到时速200公里以上。虽然加速时的推背感并不强烈，但是持续不断的强大动力输出仍然会让驾驶者对这台发动机充满信心。如果不是事先已经知晓的情况下，驾驶者很难发现这是一台涡轮增压发动机，因为涡轮迟滞现象几乎无法察觉。

而变速箱方面XC60并没有采用目前正当红的双离合器变速箱，仅仅使用了一台普通的六速手自一体变速箱。这一点确实让人有些失望。不过好在这台变速箱的表现还是能够让人满意的。无论堵车路段还是急加速测试，这台六速手自一体变速箱都有着很好的平顺性，轻微的顿挫只在极端情况下才会出现。换档速度虽然无法和双离合器变速箱相提并论，但是在普通自动变速箱里也算是上品了。