大家9超混&大家7超混苏州明通试驾品鉴会

近两年，上汽大通MAXUS在MPV领域中发展迅猛，抢占了相当一部分市场份额，随着品牌市占率的不断攀升，上汽大通MAXUS也开始积极拥抱新能源，从技术推动品牌高端化进程。上汽大通MAXUS成功将ACIS智慧全场景超混技术应用于“大家庭旗舰电动MPV”大家9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与“大家庭豪华电动MPV”大家7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上，成就了这两款车型的超混版本。作为上汽大通MAXUS倾力打造的最新科技成果，新超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等尖端技术于一身，在发电效率、电机功率、纯电速域、CLTC纯电续航距离等多个维度均实现“同级第一。

8月18日，大家9超混&大家7超混明通试驾品鉴会在苏州湾体育公园LIM CAFE圆满举行，苏州地区主流汽车媒体、KOL以及上汽大通的意向客户参加了此次试驾活动。通过对大家9超混&大家7超混的静态品鉴和深度试驾，所有嘉宾对这两款车的性能都是赞赏有加，更有客户在试驾现场就订下了心仪的爱车。

承载中高端家庭的幸福出行，得益于第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等尖端技术，大家9超混与大家7超混均能够在城市路况下，实现100%电感化体验，热效率高达业内领先的43%，超长续航有效解决用户的电量焦虑和续航焦虑，同时车辆具备智能化的自主选择能耗模式，用户可根据驾驶状态按需选择。作为全尺寸豪华智能MPV的大家9超混，油电混合模式下CLTC综合续航里程达到惊人的1309km，精准回应用户对于长续航的渴望。

另一款旗舰MPV大家7超混，除了拥有1327km超长油电续航等优势，还搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响等多项“同级唯一”，并且拥有L2+级高阶智能驾驶辅助、一键操控的0-50℃智能压缩机冰箱等丰富的亮点功能和配置。无论是在上班时拥堵的早晚高峰，还是与父母、孩子共享天伦的悠闲出游，都不必再想着充电桩在哪、剩余多少续航，拓宽了用户品质生活的半径和乐活的生活体验。

遵从硬件至上，ACIS智慧全场景超混技术的硬件组合，堪称同级综合功率之冠，效能表现亦领跑行业。在车辆行驶中，“发动机”“变速箱”“电池”的硬件组合就如同一个默契十足的精英战队，有效协同作战。

“发动机”是全能型的主力攻击手，其第三代1.5T超混专用发动机展现了卓越性能，较上一代扭矩响应快30%、重量轻5%，以110kW额定功率和235N·m最大扭矩，实现引擎动力排量同级领先，同时0-50km/h加速仅4.5秒。新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案，减少乘客冲击感，实现几乎无感知电池充电，维持发动机高效运行。同时发动机热效率高达43%，确保高效能量转换，显著增强了车辆的经济性且行驶距离更远。高效补能技术使车辆5分钟补充10%电量，实现燃油到动能和电能的最高效转化，增加续航里程。

而团队协调者“变速箱”这一方，则精准掌控整车动力输出的节奏与方式。其超混专用DHT变速箱，P1/P3双电机结构，完美解决纯串联和并联情况下动力输出的损失和弊端，电机峰值功率/扭矩达176kW/390N·m，在同级中表现最优；电能转化动能的效率高达97.5%，处于行业前列。行业首创的P1同轴架构，减少了一级传动，降低了传动损失，使NVH表现较市场同类产品提升超过10%，电机噪音更是降低20分贝，仿佛进入“免打扰”模式；持续发电功率可达峰值功率的80%，展现出强大的补电能力，让全场景下的馈电焦虑成为过去。

在整个运行过程中，“电池”作为团队中的能量储备库，始终为车辆提供稳定的电能支持。其高能量密度≥184Wh/kg，不仅优化了车内空间，还减轻了整车质量，再加上39.7kWh的电池容量，让超混车型实现CLTC纯电续航同级第一。在安全性方面，电池采用了高效直冷技术，通过并联流道实现流场均衡，热管理优化使得电芯最高温度降低10%，电芯温差控制在5℃以内，冷却效率也比“非直冷”电池高出30%。

繁忙的城市路况中，ACIS智慧全场景超混技术为用户带来了前所未有“超来电”的100%电感化。新超混系统精心配备了24.7kWh磷酸铁锂与39.7kWh三元锂两款卓越电池，其大容量设计可赋予车辆在纯电模式下CLTC综合续航里程高达140km和230km，为不同生活半径的用户提供“无需用油”的多元、便捷选择。那发动机的介入时机如何判断？新超混系统巧妙地将电量平衡点调整至12%，在车速80km/h以下的行驶中，发动机静默待命，让驾驶者尽享纯电带来的静谧与愉悦。当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时，发动机则精准介入，与电池系统协同工作，为车辆提供持续而澎湃的动力。值得注意的是，由于发动机性能强劲，即使在高速行驶时介入，仍具备为电池充电的余力。因此，在双城通行时，车辆会高效利用油电混合系统，高速行驶下适时使用燃油，同时无感知地为电池充电，确保用户在抵达第二个城市后，仍能享受到100%的纯电驾驶体验。

在油电混合模式下，大家9超混CLTC综合续航达1309km，WLTC馈电油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC综合续航则高达1327km，WLTC馈电油耗仅6.15L/100km，两款车均显著超越同级车型。不仅如此，新超混技术还具备自主学习发动机和电机的输出能力，让车辆能够自适应车主的驾驶习惯，降低油耗，提高动力输出。使用经济性亦实时在线，用户在0-80km/h的城市行驶中均可选择纯电模式，百公里电耗低至17.6kWh。

上汽大通MAXUS敏锐地捕捉到了用户对于驾驶激情与静谧舒适并存的需求，以及对新能源汽车安全性的关注。因此，从用户的生活实际出发，积极应对多元场景和家庭成员差异化的出行需求，带来ACIS 智慧全场景超混技术。新超混技术历经超5.5万小时的系统级寿命试验、50多万公里的混动专项验证及500多万公里的整车耐久验证，再次证明了大家9超混与大家7超混的不凡实力。

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