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日前，零跑汽车迎来了于品牌而言极为重要的一天，其旗下零跑C11增程、零跑C11EV、零跑T03、零跑C01多款新车推新上市，其中，23款零跑T03售价5.99万元-8.99万元； 23款零跑C01售价14.98万元-22.88万元；23款零跑C11售价15.58万元-21.98万元；零跑C11增程售价14.98万元-18.58万元。
本次发布会，零跑为我们带来了展品的全面推新，其中尤以零跑C11增程的推新为最，作为本次上市的最新，也是最重磅车型，零跑C11增程的价格带给了消费者诸多惊喜，作为零跑的首款增程产品，新车的出现也意味着零跑品牌正式开启纯电+增程的双动力布局。
同时，结合其早先20万元的高配预售价格来看，本次正式售价发布的高配价格18.58万元颇具诚意。
C11增程主打“5+2”理念，即纯电续航285km（CLTC工况）可满足绝大多数用户工作日5天的正常通勤，加上增程续航1024km（CLTC工况），一则彻底解决了纯电焦虑，二则续航表现甚至超过绝大多数燃油车型，可油可电的全能表现让C11增程可适配更多用户。
据介绍，新车可手动设定工况模式，即纯电优先、极限纯电和燃油优先，同时可加注92号汽油。
电池方面，新车根据配置不同，搭载43.74kWh电池和30.1kWh电池，前者快充约30min，慢充约3.8h，CLTC工况纯电续航285km，而后者则是CLTC工况下纯电续航180km。
同时，新车在电池方面具有业内首创的车端云端全时主动守护AI BMS，这是一个全时AI大数据智能电池管理系统，简单理解就是这是一个来自官方的全时安全保障，还可以OTA。
基于这个保障，电池方面同时带有热失控BMS唤醒整车技术，即，如果该系统监测到了热失控，系统会立刻唤醒车辆——预警——强制开启液冷系统，迅速去降温，保障安全。
智能座舱方面，零跑C11增程采用最新Leapmotor OS 3.0智能座舱，使用第三代高通骁龙SA8155P车规级芯片，并搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，三块屏幕分别是10.25、12.8和10.25英寸。
最大亮点（也是与纯电版本的最大区别）在于，在增程版本上可以实现双ID和双音区，主副驾有着两套独立的蓝牙系统，副驾可通过蓝牙耳机去实现双音区的功能实现。
不愧是公认的价格屠夫，零跑又把增程SUV的价格带入了一个全新的区间，不到15万买增程式中型SUV，无续航焦虑、空间大、配置高，性价比堪称一绝。其实在编辑看来，无论是纯电、增程还是插混，技术先进固然重要，但如何能让消费者真正尝到甜头，感受先进技术带来的用车便利提升和用车成本的降低，才是最重要的。卷完技术之后又开始卷价格，最终受益的是消费者。
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