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近年来，奇瑞汽车在市场战略上布局高端品牌星途，凭借凌云、揽月、追风等车型获得了市场的好评。根据乘联会官方数据显示，在刚刚过去的2022年，星途品牌共销售51,142辆，同比增长 37.6%。2022年12月27日，星途在青岛超级智能工厂进行了瑶光车型的全球亮相并同步开启用户盲订。该车基于星途M3X 火星架构2.0平台打造，配备飞鱼超感底盘系统和雄狮生态智能座舱，从设计诚意度还是科技配置水平来看，都称得上诚意满满，是否可以成为中大型SUV性价比卷王，是否也预示着星途凭借瑶光车型在2023年实现更大的突破呢？
“光之美学”外观设计
星途瑶光的设计以“光”为主题，采用“光之美学”设计语言，融入了流行的设计元素，虽然是一款燃油车型，但它的造型气质很容易令人错看成一辆纯电车。而最为醒目的就是名为“星际之窗”的无边框式中网设计，通过不同尺寸的菱形组成的中网与整体前脸融为一体，在满足视觉美学的同时，有效地降低了风阻系数，实现了更优秀的空气动力学性能。前脸上钢琴烤漆材质的饰条与贯穿式灯带结合，共同构成了星云灯系。LED大灯与两侧的日行灯勾勒出近似希腊符号的“∑”，辨识度十足。同时还带有星途标志性的EXEED呼吸灯，并且实现不同场景之下的灯语。
星途瑶光轴距达到了2815mm，车身尺寸为4781/1920/1671mm，在比例上尽可能接近0.618的黄金比例分割，呈现出宽体效果，并且采用了长轴距+短悬挂的设计，能够有效提升车辆的操控性能和车内实际乘坐空间。另外，瑶光采用了可伸缩的隐藏式车门把手，更有一丝纯电动车的味道。
而尾部造型与车头遥相呼应，贯穿式尾灯设计，同样带有呼吸灯的功能，也能够实现不同场景下的灯语系统。车尾最为惹人喜爱的就是保险杠下方的左右双出排气设计，尽管装饰功能大于实际作用，但运动化的外观设计还是很容易将眼前的瑶光与运动结合到一起。
雄狮生态智能座舱
2023首次搭载雄狮生态的瑶光，以千兆以太网、全车OTA以及Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构，可通过不断迭代升级持续焕新用车体验。在智能辅助驾驶方面，星途瑶光具备L2.9级智能驾驶辅助系统，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。
内饰方面，相比外观提供了更多的高级感，环抱式的座舱有着足够的温馨体验，交款的中央通道将主、副驾驶之间进行了区隔，保证前排左右两侧都有不错的空间表现。
2023首次搭载雄狮生态的瑶光，以千兆以太网、全车OTA以及Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构，可通过不断迭代升级持续焕新用车体验。在智能辅助驾驶方面，星途瑶光具备L2.9级智能驾驶辅助系统，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。
在硬件支持和视听方面，新车搭载高通骁龙8155智能芯片+雄狮智云5.0的黄金组合，24.6吋环抱真曲面智能屏、全新年轻化HMI5.0 UI界面、具备“成长性”拟人虚拟形象的车机智能等配置，营造出充满活力的智能座舱。
值得一提的是，中控台上那块尺寸达到了24.6英寸的曲面屏非常抓人眼球，微微向驾驶者一侧倾斜的屏幕，保证了主驾驶读取信息和操作的便利性，并且这块屏幕是目前星途旗下产品序列当中，显示效果最好、反应速度最快的，同时能够支持自然语音识别，可以说通过这块屏幕，能够对车辆大部分功能进行控制和调节。
2.0TGDI配7DCT变速箱+飞鱼超感底盘
动力上，瑶光搭载2.0TGDI发动机，最大功率261马力（192kW），最大扭矩可达400牛·米，匹配7DCT变速箱，这套动力总成与星途揽月搭载的参数基本一致，未来还将推出PHEV车型。
此外，星途瑶光搭载全新飞鱼超感底盘，采用同级别车型少见的CDC电磁悬挂系统，可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼。在实现整车姿态智能控制的同时，CDC电磁悬挂系统更同时兼顾了舒适和操控的提升。官方指出，CDC电磁悬挂系统可使车辆的起步抬头现象降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，整体悬挂舒适性能提升30%。此外，CDC电磁悬挂系统还提供舒适、标准及运动三种模式可选，同时亦提供OTA，始终为用户远程升级最新的底盘设定。
除此之外，飞鱼超感底盘还配备了「底盘液压隔振系统」和「SS系统」。通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头的SS系统以及大幅优化的NVH性能。
四驱方面，全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，得益于这套系统与全场景智控四驱系统，在极端复杂路况下，后轴可实现「100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出」，同时在博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能也无一缺席。博世全新一代DP- EPS随心转向系统在大师级的底盘转向调校下，不仅提供低速轻盈、高速稳健的转向力，其响应速度更是提升20%。
总结
作为奇瑞集团的高端品牌，星途在近两年的车型研发脚步上足够快，推陈出新的节奏把握得非常好。在2022年9月，奇瑞就启动了“瑶光2025”前瞻科技战略，未来5年在技术创新方面投资1000亿、培养研发人才20000+人，建成300个瑶光实验室。聚焦于火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大领域，全力打造包含架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的13大核心技术，以迈向智能化、网联化时代。
而在这个背景下诞生的瑶光，也肩负艰巨的任务。虽然星途品牌旗下目前仅有SUV车型，但涵盖了从紧凑级、中型到中大型的级别，瑶光的加入，在配置上有着极其突出的优势，是否真的可以成为SUV卷王，还需要看它的定价。同时做好销售渠道、售后服务，势必可以将星途品牌的整体销量带上更高的高度。
