进入电气化时代，消费趋势有了极大的改变，消费者逐渐年轻化。这一批“互联网原住民”愿意接受新事物，也不能忍受汽车只是代步工具。他们想要车辆的输出拳拳到肉、运动和舒适两者兼顾。

在传统豪华品牌中，宝马不遗余力推行电动化、数字化转型的一大代表。12月8日，宝马集团就官宣，“继续深化电动化、数字化、循环减碳战略”，2023年将在中国推出11款纯电动产品，来满足中国不同需求不同预算的消费者。

作为华晨宝马最新的纯电动车型，全新BMW i3一上市就引起了广泛的关注。都说3系是这个级别的操控天花板，那么以全新姿态进化而来的BMW i3，它能不能成为人生中不可绕过的纯电车呢？

全新BMW i3配备M power空气动力组件、轻量化车身、以及全球首创励磁同步电机，不但颜值高，而且跑的快。相比较325来说，它的动力更强，又是宝马纯粹的后驱，0-100加速6.2秒，满足了年轻消费者对动力的需求。

BMW i3重心再次降低，配合底盘进一步强化，首次在同级别车型运用后桥自适应空气悬架，辅以四轮HRS液压回弹减震技术，操控性能和乘坐体验达到全新的高度。

此外，宝马的驾驶辅助功能做的不错，整个驾驶辅助在使用过程中对于车辆控制非常准确，而且也很符合驾驶者的意图和习惯。

BMW i3使用的是第五代BMW edrive，励磁同步电机集成化特别强，整个体积比较小，还有另一个优点，它里面加了一个人工线圈，这个电场是靠励磁线圈来去实现的。

消费者比较关心的一点是这车的充电，整车的续航里程是526公里，它支持快充和慢充，i3 的电池是70kwh电池，电池的电芯不太一样，它用的是NCM811电芯，这款电池是调了一下三元锂电池里的镍钴锰的比例，其中镍是含80%的，钴和锰是各含10%，降低了钴的比例，所以BMW i3的电池也比较环保。

BMW i3轴距2966mm，长4872mm，宽1846mm，高1481mm，官方数据比3系长轴还要优秀。尺寸大、轴距大带来的就是里头的空间还是很充分的，不管前排还是后排。

BMWi3内饰极具现代科技感的，环抱式驾驶座舱设计更有利于驾驶员操作。一体式悬浮曲面包含了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸的中控屏，内置iDrive 8操作系统，支持CarPlay和OTA远程升级。

全新BMW i3车机系统操作简单流畅，语音交互方便快捷，屏幕带有6°倾角显示屏刚好与视线齐平，瞥一眼即可快速阅读相关信息又可以时刻关注前方安心驾驶，非常方便。全新拨杆换挡设计，简洁大气操作方便，提升了科技质感。不得不说，现在的宝马真的把豪华、运动和科技完美的结合到了一起。

　不仅如此，全新BMW i3还采用了先进的降噪车舱，通过隔音挡风玻璃、车顶集成嵌入式的隔音材质，以及被降噪隔音材料包裹的电动机，有效降低了车辆在行驶过程中产生的风噪和路噪，打造更为静谧的车内空间。

悬架方面，BMW i3与燃油版3系保持同步，且得益于防倾杆的加入，让 BMW i3有了更好的支撑性。相比于燃油版3系而言，由于电机强大的特性，踩下电动踏板的一刹那，动力便会直接涌现出来，毫无迟滞，车辆起漂会更加容易。不过也同样因为“大马力”的缘故，保持漂移的循迹性就需要驾驶者找准对加速踏板和来回修正方向的感觉了。

从1975年的E21第一代宝马3系，到如今的第七代宝马3系，历经了40多年的运动传承，每一代都是经典，每一代都是同级操控的佼佼者，这个时代的燃油3系B48+采埃孚8AT，能让人激情澎湃，那么这个时代的电动3系，独特的B/D档模式更让汽车拥有灵魂，宝马百年的底盘调教再加上后桥自适应空气悬架，让每一次转向、每一次加速都能点燃你心中的熊熊烈火。所以，全新BMW i3也一定是你人生中绕不过的纯电动汽车。