我们的祖国幅员辽阔，不但有温暖美丽的海岸线还有高耸入云的皑皑雪山。这次有机会跟随着比亚迪宋PLUS DMi一起踏上进藏的318国道，去感受雪山之巅的秀美与壮阔。6月30日比亚迪西部战区组织部分主流媒体参加了 纵横川西 追逐“i”宋PLUS DM-i探索最美地平线行摄之旅 的活动。第二天又是祖国建党100周年的大庆日子，伴随着一路国旗我们从蓉城成都出发沿着川藏线一路向西，到达了甘孜州康定市的塔公草原。那首康定情歌就是唱的这里。在海拔4400米时眺望着仿若横空出世、仙境一般的雅拉雪山。虽然立夏早已过去，但川西高原却仍是春睡迟迟，大地的苍翠中透着新绿，山风从耳畔略过，经幡猎猎飘扬，双手合十，向着眼前这座木雅地区的保护神——雅拉雪山深深地祈福。
此次的行程跨越之度可谓空前。从海拔500米左右一直上升到4450米，沿途不仅有城市的繁华，还有高原的辽阔，更有天与地的接壤，头一次发现天空离得如此的近，比亚迪宋PLUS DM-i带着颠覆，一路驾驶让我慢慢认识了它。自从2021年3月25日全球首款宽体超混SUV——宋PLUS DM-i正式上市以来，就一直受到广大用户的关注和青睐，宋PLUS DM-i车型有51KM和110KM两个版本，每个版本两个款型，价格区间是14.68-16.98万元，以满足不同的用户需求：对于充电条件良好，日常上下班通勤路程较远，建议推荐110KM版本（配备直流快充、充电桩安装权益）；对于充电不方便，建议推荐51KM版本，完全可以当作燃油车使用，油耗低，驾驶性能好。这款采用DM-i超级混动技术的SUV座驾，实现节能与性能的最佳兼顾，带来无限接近纯电车型的驾乘品质。
宋PLUS DM-i延用了家族龙脸设计血统，与汉同源的“龙须”造型、“八面龙吟”设计的大嘴式格栅，强壮的高亮黑格栅边框上点缀细长精致的电镀饰条，横向点阵渐变式格栅融入内凹曲面，精致、豪华、科技感十足。宽体低趴车身造型，以龙魂之美赋予极尽优雅的车身姿态，超宽一体冲压引擎盖与腰线接缝完美对接，造车工艺水准真的是颠覆同级别。
宋PLUS DM-i内饰采用蓝灰浅色设计（日蚀蓝+苍穹灰内饰专属配色），坐在车内，可供选择的31色氛围灯，科技感满满，在静谧的空间内听听音乐，给耳朵也放了个假。座椅采用人体工程学28度设计并与头枕一体化，十分具有运动感，包裹性也很好，一路走来，无论什么路况舒适度都很棒，有安全感。座椅还配有通风和8向调节功能，无论前后排都能奢享舒适空间，同级别颠覆认知。
沿途中与比亚迪宋PLUS DM-i标配的DiLink3.0车机互联系统时常互动，原车还自带麦克风，一路高歌把旅途的乏累通通抛在脑后了。宋PLUS DM-i还是个移动电站，能提供220V电压输出，我觉得是居家旅行必备车辆，出行的便捷又一次颠覆了我。
比亚迪宋PLUS DMi有四种行车模式可供选择：
1.EV纯电模式，电量足时，适合城市路况，经济、平顺、安静，0油耗出行。
2.HEV串联模式，发动机＋发电机高效串联发电，保电能力强。发动机和电池能量共同给驱动电机提供动力。特点：动力强劲，噪音低，接近纯电汽车。
3.HEV并联模式，适用于高速超车或者超高速行驶时使用。特点：动力澎湃，推背感强。
4.发动机直驱模式，当整车行车功率进入发动机经济功率时，整车一般处于中高车速，此时，采用直驱模式，无需换挡，简化了传动路径，发动机效率更充分。
经过三天的长途试驾从城市来到雪山，经过了拥堵，路过了乡村，享受过高速，爬上了高原。无论什么路况宋PLUS DM-i的表现都带着颠覆而来。车辆基本用电驱动，听不到任何噪音，是真正实现了以电为主的混动新能源产品。即使是在海拔4000多米的高原上爬坡时，发动机的高转速也要分配一部分给动能，一部分充电。上了高速，提速是惊人的快，不仅快还特别的稳，一点顿挫感都没有。这得益于比亚迪搭载的骁云 插混专用1.5L高效发动机，发动机热效率达到43.04%，低摩擦设计并取消了传统的齿轮。配合比亚迪第四代GBT技术的超高转速双电机的EHS电混系统。并且搭载的超级混动专用功率型刀片电池，目前应该是新能源产品里最安全的。一路驶来，颠覆我们的还有油耗，百公里3.7。是的你没看错，我们亲自开下来的油耗只有3.7。我觉得真正的颠覆者来了，它会给您带来全新的车辆认知。
很多城市目前都有着便利的服务，比如绿牌车辆不限行，不限购，而且免购置税等优惠的构车政策。比亚迪还推出除营运外车辆三电系统终身质保的服务，为消费者解决了后顾之忧，比亚迪宋PLUS DM-i不但解决了燃油车油耗高的问题，还去掉了纯电车续航短的痛点，这样一辆智能控制，智能互联，智能驾驶，还带着音乐座舱的超级混动车，即便是有订单周期，我觉得它也香啊。
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