25.63万
空间方面，长丰三菱帕杰罗V73的前排座椅是全车最舒服的座椅，正副驾驶位置都采用四向电动调节模式，加上整车座椅皆采用真皮材质，因此舒适性比较好。
中排座椅给人最大的印象就是平直，平直的靠背与椅面几乎成90°垂直，再加上含混不清的包裹感，长途乘坐容易让人产生疲劳。
至于隐藏在行李舱地板下面的第三排座椅就更谈不上舒适，做为应急使用还是可以接受的。令人感到最舒服的就是头部和横向空间，长方体状的车厢设计为乘客带来充裕的内部空间。
虽然前面提到第二排座椅在舒适性上的差强人意，但这排座椅的组合方式却灵活多变，共有三种变化，变化一：靠背可以按4：6比例放倒；变化二：整排座椅可折叠向前，扩大后部储物空间；变化三：靠背可整排向后放倒，变成一张简易的行军床，以供临时休息。
需要指出的是如果您觉得第三排座椅有些鸡肋的话，可以选择拆卸掉。
在小储物空间上，长丰三菱帕杰罗V73延续了日系车注重细节的传统，无论是前排的双层手套箱，还是带制冷功能的中央扶手，甚至连平时不多用的后排双人座椅附近也设有杯托和小储物格，因此在这方面长丰三菱帕杰罗V73还是令人感到非常满意的。
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