25.17万
易车原创 在上汽通用别克产品体系中，君越是大家比较熟悉的一款车，作为目前上汽通用别克的旗舰轿车，这一代的君越发生了翻天覆地的变化，不仅蜕变得更有精神，科技配置也提升非常明显。与同级很多车型不一样的是，君越除了提供常规版车型外，还有更豪华的艾维亚版车型选择。在今年5月底，艾维亚系列新增了一款先享型车型，指导价为26.58万元，那这款别克入门旗舰车型究竟表现如何。
君越先享型作为新增版本，比起顶配旗舰型便宜了2.4万元。新增车型的到来，降低了君越艾维亚的入门门槛，换而言之，用更低的价格就能买到艾维亚车型，性价比肯定会更高。
从上海别克4S店了解到，先享型目前最高优惠5万元，裸车价为21.58万。这个价格放在合资车型中一般相当于中配的价格，如果是常规版君越倒也正常，但是这是一辆定位更高端的艾维亚车型，在豪华感方面会略胜一筹。
艾维亚主打更高端身份标签，满足一些对豪华有更高追求的消费者。与常规版车型不同的是，艾维亚版拥有更多的专属配置，比如第一眼就能分辨的专属梅洛酒红车漆，中网配备的是点阵式结构，看起来更加精致。这套艾维亚版风格不只是在君越车型上得到体现，在别克SUV中也非常常见，还有GL8艾维亚版也不例外，都是比较偏顶配的存在。
新车延续了别克最新家族设计语言，除了前面说到的车身颜色和中网专属配置不同外，侧面配备了艾维亚车型专属的19英寸轮胎，在轿车级别中属于偏高规格的配置。个人觉得，整体外观和普通版没有太大区别。不过视觉感受上，艾维亚车型不像其它同级车型加长后看起来特别别扭，君越艾维亚更符合它的定位，既适合家用，还能满足商用的需求。
虽然君越尺寸范畴还是一辆中型车的定位，但是已经非常接近中大型车了，毕竟车长超5米，轴距接近3米，已经在合资中型车不多见了。相比豪华品牌，奥迪A4、宝马三系，它的"三围"全面领先，这样的大尺寸好处是，能保证更宽裕的乘坐空间。
豪华不只体现在表面，如前/后雷达配备，再加上倒车影像功能，日常泊车不是问题。同时像全LED大灯也自然不会缺席，并配备自动头灯以及自适应远近光功能，夜晚行车不用刻意在意灯光开启的问题。此外全车无钥匙进入为全系标配值得点赞，实用配置表现不错。
君越艾维亚内饰并没有过多在造型上做文章，相比外观设计相对有些保守。不过豪华上丝毫不差，比如中控使用了大量进口真皮以及木纹饰板，在用料方面能带来不错的豪华体验。
它的8英寸触摸屏，在通用车型里面比较常见，搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联系统，提供了在线导航、Apple CarPlay/百度CarLife手机互联、车联网以及支持远程启动和OTA升级等。同时可以进行语音识别来控制导航和电话，常见的一些主流配置都可实现。
在科技配置方面，先享型多了许多智能化的驾驶辅助配置。比如配备外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠，车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等功能。虽然是入门艾维亚版，但配置表现并不低，要知道比它更贵的“BBA”入门车型都没有配备。另外像前排座椅通风/加热/按摩都有配备，其中座椅通风功能，在这炎热的夏季用起来必然是一件惬意的事情。
君越目前在市场上的竞争对手可以说覆盖非常广，基本上20万左右的合资车型都可以成为它的对手。不过君越艾维亚的定位会更豪华一些，目前市场上比较直接竞品是丰田亚洲龙以及福特的金牛座。其中亚洲龙是后来者，尽管产品力足够出色，但是在产品底蕴以及造型上个人认为不及君越出色。金牛座同样也是颜值方面稍显逊色，并且终端优惠方面只有1万左右，没有太多优势。
其实从产品力方面来看，这些车都有各自的一些亮点。最重要的是价格起到决定因素，以往艾维亚车型的推出，大多售价快接近30万，高昂的价格让很多人基本上会选择豪华品牌，比如奥迪A4、宝马3系。但是如今先享型20万出头的裸车价，打破了以往渴望不可及的局面，更亲民的售价让很多喜欢豪华的朋友买得起。
全文总结：一般很多合资中型轿车价格大多集中在20万左右，而这个价位的车型大多比较中庸，外观上没有过于抢眼的豪华特征。而别克君越艾维亚的价格优势让它有了降维打击的实力，凭借出色的行政空间，豪华颜值以及丰富的驾驶辅助配置，各方面都表现突出，树立了这个级别的标杆形象。
其次往上又可媲美豪华品牌，其实如果单论品牌豪华感，30万我还是更推荐“BBA”，毕竟品牌影响力更大。但是如今君越艾维亚较大的让利让它已经和豪华品牌拉开距离，避开其锋芒。如果你只要25万不到的预算，那么我认为君越艾维亚入门版是个不错的选择。从4S店销售人员反馈也证明了这一点，目前购买先享型人群较多。当然这款先享型上市还不到2个月，如果你对这款车感兴趣，还需要再去店里试驾感受一番才知道好不好。
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