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易车原创 奥迪Q5L作为豪华中型SUV的标杆车型，在销量和口碑方面一直都有着不错的表现，所以自然也收获了一众车主的喜爱。而就在不久之前，中期改款的Q5L也已经正式上市了，正巧我们的同事就有一位老Q5车主，所以我们特地将他请来，让我们一起从他的角度来看下，这辆中期改款的奥迪Q5L到底如何吧。
为了这期老车主体验新款奥迪Q5L，我们还特地来到了浙江省宁波市，感受当地文化的同时也打卡了诸如天一阁、宁波大剧院等地标建筑。不得不说这辆新款奥迪Q5L不论是在古典又或者现代的建筑面前，在风格上都可以有所契合。
首先对于老车主来说，Q5L在外观方面的改变是十分巨大的。相比老Q5，新款的奥迪Q5L在外观设计上更加的时尚年轻。整体设计更新为奥迪最新的家族化样式，具体来看，Q5L采用了全新设计的八边形单幅进气格栅，整体造型更加扁平有立体感。
另外前大灯也经过了全新的设计，显得怒目微睁，不仅富有战斗感，而且科技感十足。都说奥迪是“灯厂”，Q5L自然也在大灯配置上下足了功夫，全系车型都采用了LED光源，甚至在顶配车型上搭载了矩阵式LED大灯，点亮和照明效果都非常不错。同时LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调和大灯延时关闭也都是全系标配的配置。
车身侧面，新款奥迪Q5L依旧展现出标准的SUV造型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，定位为一款中型SUV。车身侧面的贯穿式腰线也提升了车辆的立体感，同时轮圈也采用了全新样式，十辐式的轮圈造型相当动感，而且刹车卡钳也喷成了红色，看起来更加年轻也更富有激情。
至于尾部最大的改变，一个是多种造型可选的LED尾灯光源增强了数字化的视觉效果。，另一个就是新车采用了目前主流的隐藏式排气设计，并首次采用了双边四出的排气样式作为装饰，凸显运动气息。
打开行李厢之后，Q5L的开口大小非常可观，此外电动后备厢和后备厢位置记忆功能也是全系标配的配置。而新款奥迪Q5L的行李厢容积达到了550L，对于照顾日常使用来说是完全够的，而且后排座椅也支持比例放倒，能够进一步拓展储物空间。
Q5L的内饰明显要比老Q5更加简约清爽了，整体设计与中期改款的奥迪A4L基本一致。当然，用料和做工还是奥迪一贯的出色水准，中控台以细腻的软性材质为主，木纹饰板装饰为辅，并在中控台上采用了Q5L的专属真皮缝线，豪华感十足。
数字化奥迪虚拟座舱依旧是奥迪崇尚的设计，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏在改款后的Q5L上成为标配，显示效果上更有科技感，同时奥迪的人机交互系统也经过本土化改进，支持更多功能，真正的实现了“人”·“车”合一。
三辐式的多功能方向盘样式很新颖，同时还运用了缝线工艺，整体的握感保持的相当不错。而且Q5L还配备了方向盘换挡拨片。
座椅方面，新款Q5L采用了更加运动化的座椅设计，同时也采用了皮质包裹，乘坐感相当舒适，包裹性也比较良好。另外在座椅功能方面，Q5L也拥有腰部支撑、腿托调节等。同时在大部分车型上，座椅加热和座椅记忆功能都没有缺失，整体的配置算得上比较齐全。
而对于车内乘坐空间的体验自然也是老车主相当看重的，身高173cm的老车主坐在前排，头部空间还有一拳。而来到后排，保持前排座位不变，头部空间为四指，腿部空间则是超出两拳。由于车身长度和轴距方面都有加长，所以新款Q5L在车内乘坐空间的表现还是让老Q5车主相当满意的。
动力总成方面，奥迪Q5L的2.0T发动机依旧分为低高两种功率调校，对应“40 TFSI”和“45TFSI”两种车型。发动机最大功率分别为190Ps/252Ps，最大扭矩分别为320N·m/370N·m，传动匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。日常驾驶方面，奥迪Q5L动力完全充足，7速双离合变速箱的平顺性也非常不错。驾驶模式方面，全新Q5L同样提供越野、经济、舒适、自动、动态和个性化多种模式可选，驾驶体验更加丰富。
新款Q5L的悬架相比老款更舒服，这一点是让老车主没想到的。像小的细碎颠簸，底盘和座椅完全帮你过滤了，而像大的坑洼，悬架韧劲十足，阻尼感更加丝滑，回馈也很柔和，舒适度相较老款有了不错的提升。转向的手感依旧舒服，低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累。更加舒适的底盘，佛系的转向外加易于驾驶的动力反馈，奥迪对于中期改款Q5L确实很用心。
编辑点评：从老车主的角度来看，这辆新款的奥迪Q5L变得更加年轻了，对于喜欢年轻化运动化的消费者来说，明显会更加容易接受。除了外观设计的升级之外，内饰上也保留了奥迪的虚拟座舱，设计上科技感十足。另外在内饰用料以及乘坐舒适度上，Q5L依旧保持了相当高的水准。至于驾驶感受方面，虽然动力总成并没有发生变化，但是整体的驾驶感受还是有了相当大的提升，可以说这样一辆中期改款的奥迪Q5L足够让众多老车主和消费者们满意了。
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