11.68万
配置/动力：配置没惊喜 号称运动没四驱
CX-3作为进口车型势必将是小众的存在，所以厂家也没有过多的为CX-3提供丰富的车型可选。根据此前曝光的消息来看，CX-3将仅提供低配和高配两个版本，其中低配车型将配备倒车影像、自动空调、手机互联系统、外后视镜电动折叠+加热、一键启动、动能回收系统等。
而高配车型还将在低配车型的基础上加入天窗、盲点监测、无钥匙进入、真皮座椅和抬头显示等功能。总的来看，CX-3低配车型的配置没有什么惊喜，高配车型上出现的抬头显示、盲点监测倒是同级别中较为稀有的配置。
动力方面，不出意外的，CX-3将搭载马自达最引以为豪的采用创驰蓝天技术的2.0L自然吸气发动机，该发动机的最大功率107kW，峰值扭矩197Nm，动力参数相比在售的昂克赛拉2.0L发动机参数略有下调。而传动系统则依旧匹配6速自动变速器。另外，与海外版CX-3不同的是，引入国内的CX-3并没有配备四驱系统。
竞品/市场分析：进口引入 为信仰充值值吗？
在一众日系品牌中，马自达一直走着与众不同的路线，运动和操控是马自达发展的方向，正因为如此马自达无论是在本土还是海外市场都有着不少忠实的铁粉。随着CX-3这款小型SUV的引入，国内马自达的粉丝们似乎又有了为信仰和情怀充值的理由。但是如果这款车进口引入，定价要在14万左右你还会考虑吗？
马自达CX-3此次引入将会以进口的形式，如果参考同级别进口车型卡缤的定价，预计CX-3的售价会在14万元左右。2.0L的动力确实强劲，但是如果跟现在市面在售的小型SUV相比短板还是很明显的，尤其是空间小是一个无法回避的事实。而且，这个价位同时也与同家族的CX-4形成竞争关系。内忧外患使得马自达CX-3的前景不容乐观。
“有人说情怀是无论现实如何操蛋，你都能在心里有一个更诗意的世界。”作为一个MK6 GTI车主，很是理解这句话的含义所在，为信仰充值就要去接受它的不足，哪怕它的不足有很多很多。学会妥协才能让你的心里达到一个更诗意的世界。CX-3进口身份就决定了其市场定位，对于厂家来说这终究是一个小众并非走量的产品。希望进口只是一次试水，也希望CX-3的定价不要让仅有的一小批粉丝失望。
总结
有着“魂动”和“创驰蓝天”加身的CX-3，不管是在设计上还是动力表现上，同级中都堪称不俗。自2014年亮相之后，如今终于走进国内，虽然速度有点“肉”，但产品依旧惊艳。不过，以进口的身份销售，就注定了售价可能不够“实惠”，再结合其缺少四驱和稍显局促的空间表现，是否会让一部分人望而却步？请关注11月17日开幕的广州车展，马自达CX-3将正式上市。
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