2.86万
H30 CROSS内饰：与普通H30区别不明显 做工还算比较到位
H30 CROSS与普通H30一样，同样以深色内饰色调为主，并间接加入银色装饰件，加上换装了红黑相间的高级织物座椅，使得车内的运动感更强。当然，比较欣慰的是，从S30到H30，再到现在的H30 CROSS，内饰的整体做工都在不断提升，不断进步。
与普通H30和S30略有不同，H30 CROSS加入了方向盘多功能快捷键，虽然只是对多媒体进行曲目选取和音量调节，但也算是提升了驾驶的便捷性，为安全带来了帮助。
所实拍的车型中控台上并没有配备DVD导航主机，而是配备了普通1个DIN位的CD音响主机。笔者猜测这款车型并非H30 CROSS的顶配版本，当其量产上市后，应该会提供DVD导航版本。
东风风神H30 CROSS自动挡车型同样搭载了来自日本爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱，该变速器能与PSA 1.6L发动机有较好的匹配，不仅能保证驾驶的乐趣，同时在燃油经济性等方面，也有不错的表现。
与普通H30配备的织物座椅不同，H30 CROSS所配备的是红黑相间的高级织物座椅，总体视觉效果更到位。不过，可能这套座椅设计的出发点是为了能给驾乘人员提供更舒适的体验，总体感觉座椅的承托力偏软，短途乘坐感觉会较舒适。但若是长期驾驶时，反而因承托力不足而容易出现疲惫的感觉。
东风风神H30 CROSS同样配备了PSA集团排量为1587ml的发动机，该发动机采用直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，并采用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。经常上山下坡、长途跋涉的话，这款动力系统估计不是十分够用，但对于日常城市用途并偶尔郊游的话，应该还算是绰绰有余的。
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