66.67万
| 提前实施三包政策之自主品牌 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 实施时间 | 涉及车型 | 政策 |
| 北汽/威旺 | 去年3月/今年5月 | E系列、威旺全系 | 与国家三包政策相同 |
| 比亚迪 | 8月30日 | 全部车型 | 包修期为4年或10万公里 |
| 荣威/MG | 8月31日 | 全部车型 | 包修期为3年10万公里 |
| 广汽传祺 | 9月2日 | 全部车型 | 与国家三包政策相同 |
| 奇瑞 | 已实施 | 艾瑞泽7 | 与国家三包政策相同，首批用户享受“7重好礼礼包” |
| 海马 | 9月15日 | 全部车型 | 与国家三包政策相同 |
北汽：E系列已于2013年3月实施三包政策 2013年5月威旺承诺三包均与国家政策相同
据悉北汽已于去年3月19日就发布了对旗下E系列的厂商三包政策，并且实施细则与国家汽车三包政策完全相同。
在2013年5月北汽再次对旗下车品牌发布三包政策，此次发布对象为威旺，北汽威旺成为国内首个对微型车进行三包的品牌，北汽威旺承诺的“三包”服务也与国家政策完全一致。
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比亚迪：质保4年或10万公里 包换包退与国家三包政策相同
比亚迪是国内自主品牌中最先实施三包政策的品牌之一，自8月31日起提前实施汽车三包政策，早于国家强制推行的10月1日。从起初过重的山寨设计到现在的自主研发SUV车型S6和速锐、思锐等车型，不得不说比亚迪已经取得了飞跃的进步。
比亚迪汽车三包特色：实行四年或10万公里质保期，高于国家汽车三包政策的3年或6万公里标准，包换包退与国家三包政策相同。其次它覆盖比亚迪全系车型和99.9%的零部件，其中雨刮片、轮胎等易损件的质保期更是超过市场主流质保期两倍。
而且，这项使消费者受益的、极为“务实”的超长质保政策，在“三包”实施后将继续推行，带给消费者双重保障。
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广汽传祺：8月30日成都车展宣布提供三包 与国家政策相同
此次广汽传祺迎合国家汽车三包政策，于8月30日宣布提供汽车三包，且与国家三包政策相同，提供3年或者60000万公里的质保期。得力于广汽和菲亚特的合作，广汽传祺的底盘技术出自阿尔法罗密欧166，且传祺搭载2.0L发动机，也是阿尔法罗密欧166的。经过多年与国外品牌合资的经验，广汽在制造工艺和品牌管理水平等方面已经有了不小的提升。
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从2013年9月2日起，针对新购买荣威和MG全系列车型的车主，上汽集团乘用车公司将提前实施“汽车三包规定”，并享受3年或10万公里(两者以先到者为准)的质保期，使新购车车主在10月1日“汽车三包”正式实施前一个月，即可享受到“三包”的“红利”。
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奇瑞从发展初期就开始注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为中国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。在全新品牌形象下推出的首款车型——艾瑞泽7已经上市一段时间了，奇瑞对这款新“门面”车型已经提前实施了“汽车三包”，目前购买艾瑞泽7的消费者就可享受到。
国内很多品牌的在外形设计领域一直是他们的短板，奇瑞也不例外。但是此次艾瑞泽7的推出让人们看到了奇瑞的用心，并且在配置和做工上都有所进步。并且，从奇瑞这次专门对艾瑞泽7进行提前三包也可以看出奇瑞对于这款产品的信心。
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一汽轿车：9月1日起全系列车型享受国家三包政策
一汽奔腾是自主品牌中从9月1日开始实施三包政策的车企。一汽轿车所属中国一汽品牌（奔腾、欧朗系列）、红旗品牌提前一个月启动汽车“三包”政策，且部分执行标准高于国家规定。欧朗、奔腾品牌全系车型，均可享受整车包修期3年或10万公里，整车三包有效期2年或5万公里（以先到者为准）；购买红旗H7可享受整车包修期4年或10万公里，整车三包有效期2年或5万公里（以先到者为准）及三包规定约定的其他政策。
一汽奔腾介于与一汽马自达的合作，奔腾旗下B70、B90等车型在发动机与底盘等技术方面都得到了马自达的支持，技术层面在很多自主品牌车型里具备优势，而且一汽作为一家老牌车企，也应该做出表率作用。
海马汽车：部分关键零部件，推出“5年或10万公里的超长质保期”
此次海马汽车提前执行的“三包”政策，整车包修期为3年或6万公里（以先到者为准），三包有效期为2年或5万公里（以先到者为准）；同时还针对部分关键零部件，推出“5年或10万公里的超长质保期”的政策。
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