“欧式”安全 雪佛兰科鲁兹CNCAP碰撞解析

三、侧面碰撞分析

成绩点评：科鲁兹在侧面碰撞测试中取得了满分的安全评价，而这也显示，无论在车身侧部的刚性以及能量传递上，科鲁兹均有着扎实的用料以及优化设计。

车身表现：

在接受时速50KM/H可变形吸能壁障撞击的开始瞬间，可以清晰看到，驾驶位侧安全气囊顺利爆出，并且利用较为宽幅的安全气囊面积，避免了驾驶位假人头颈部以及胸部与车舱内部产生直接的硬性撞击。

观察实车碰撞侧表现，两条防撞梁具有明显的凸出痕迹，并且未产生过多的向内弯曲，对于侧碰后期车身结构完整性的保护起到了颇为有效的作用。

科鲁兹的防撞梁为双斜式设计

结合车门侧部变形不大的实际凹陷，以及形状较为完好的B柱和底部边梁，可以直观看出，侧碰并没有带来科鲁兹较大的车身变形，对于驾驶员的生存空间并未形成过多挤压。

顶梁进出现了局部的小幅凹陷

能量的传递，直接导致引擎盖得错位，不过，这对于乘客的保护并不会产生影响。