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在经典的复古躯壳下，SLS的内饰氛围同样充满了不落俗套的战斗气息。飞机驾驶舱风格的驾驶室内，混合使用了真皮、麂皮、碳纤维和铝合金材质，可选的内饰 颜色也达到了5种。内饰线条构成比较简单，但绝对有成为经典的资质，仪表盘的布局同样很简约，换挡拨片也是必不可少的，中控台部位混合应用了碳纤维和金属材质。
在SLS急速行驶中，驾乘者很难细细领略窗外美景，但是精致的内饰足以弥补这点。SLS AMG运动型座椅与仪表盘、车门面板和扶手一样，都采用对比色缝线。车顶内衬采用炭灰色Alcantara面料，脚部区域地板和后面板则覆有黑色天鹅绒地毯。
代编号为M159的6.2升V8发动机相比其他同排量的AMG发动机被压榨出了更多的动力，571马力的动力远高于C63的457马力。官方0-100公里的加速时间为3.8秒，而国外媒体测出的0-200公里加速时间也仅为11.7秒。车辆的最高速度被电子限速在317公里/小时。
强劲的动力并不是欧洲跑车最大的特点，而出色的操控性才是车辆最为看重的地方。超过1.8米的车头让前悬挂和转向机构可以布置在发动机的前部，也就是机油油箱的下方。而重量最大的发动机本体则全部位于前悬之后，将重心尽量的后移。干式油底壳在性能车上十分常见，其好处是进一步降低了车辆的重心。
7挡双离合变速器被安置在后桥的位置，这点与同为前置发动机的日产GT-R十分相似。对于前置发动机的车型来说这样做的好处是显而易见的，车辆的重量可以得到更合理的分配，提高了车辆的动态性能。
总结：50多年后的SLS AMG在继承了前辈诸多设计元素的同时仍然具有极为现代感的外形，是值得肯定的。而那台V8发动机与7挡双离合变速箱的组合也让车辆有资本叫板地球上99.5%的汽车。
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