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D06号展馆
在外形上，新卡宴整体继承了上一代的神韵，并在细节上经过了全新刻画修整，使得该车外观更显动感和霸气。
2011款卡宴更大的进气格栅和两侧的进气孔使头部看起来十分具有视觉冲击力，日间行车灯同样隐藏在其中，而依据不同的车型，其样式也会有所差别。尺寸方面2011款卡宴与上一代车型没有明显变化，长度较前代增加了48mm，达到了4846mm，宽度增加了11mm，为1939mm，高度增加了6mm，为1705mm。同时轴距达到了2895mm，增加了40mm。
内饰方面，2011款卡宴的内饰设计更符合人体工程学原理，整体中控台设计更加倾斜，同时更多的按键集中在了档位附近，大面积金属质感装饰件使得车内中控台处更显科技感。另外，2011款卡宴的内饰和它同家族的四门轿跑车panamera的内饰如出一辙，看来保时捷也开始走统一的家族路线。
空间方面，2011款卡宴轴距比现款增长了50mm，达到了2905mm毫米的水准，这使得后排乘客拥有了更好的腿部空间，也意味着新款卡宴有了更好的乘坐舒适性。其次在轻量化方面，全新卡宴也有所突破，车身重量减少了200公斤，而这样的变化，都是由于新一代卡宴采用了更多高强度轻质材料的结果。
动力方面的变化是卡宴此次改款的重中之重，除了汽油或柴油发动机外，还增加了混合动力车型，可见保时捷对环境保护的积极态度。卡宴混合动力版（Cayenne S Hybrid）使用了一台3.0升机械增V6压发动机搭配一电动马达，前者可产生最大245kw（333hp）的功率和440N.m的扭矩。配合电动马达，最大可产生279kw（380hp）的功率，并且在1000rpm时就可得到580N·m的扭矩，堪比卡宴4.8升V8自然吸气发动机的水平。
其他动力方面，入门级卡宴车型依旧使用一台3.6升V6自然吸气发动机，但功率由原来的213kw提升至220kw（300hp）；4.8升V8自然吸气发动机由原来的283kw提升至294kw（400hp）；动力最强劲的依然是4.8升双涡轮增压发动机，功率达到了368kw（500hp）。
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