林肯Continental图解 争作旗舰豪华车头牌

内饰设计 强大的30向可调座椅如头等舱一般

内饰小结：豪华就是林肯Continental在设计方面的主基调，为了重夺豪华车的头牌，林肯这次也是卯足了力气。不论是精雕细琢的30向可调头等舱座椅，还是遍布遍布全车的19支顶级扬声器，种种设计与配置都在向车内的乘客展现林肯这个品牌在制造豪华车上的深厚功底。买还是不买他就在这里，坐还是开一切随你。

动力总成 3.0T供海外 2.0T供国内

动力小结：3.0T发动机推动这样一个庞大的身躯还是游刃有余的，这与林肯Continental设计之初的平顺舒适理念再一次契合。但进入国内后换装了2.0T发动机是否还能从容不迫暂需时间来验证，如今9AT变速箱横行的时代，6AT已将逐步退出历史舞台，虽然不敢说在燃油经济性和动力传递上会有优势，但从产品可靠性的角度来看还是令人欣慰的。至于实际驾驶感受如何，现在尚难定论，等林肯Continental正式发售以后好坏自有定夺。

全文总结：如今林肯Continental强势换代，从外观到内饰从配置再到动力，方方面面的出众表现都不难看出其重夺市场的决心。去年各大豪华品牌的旗舰车型都已完成最新一次的换代，作为一名后来者，林肯Continental将会用它各方面均衡的素质表现来直击对手存在的短板，最终实现登顶豪华品牌的头牌。不过目前他的最终售价还未公布，要得出明确的定论也为时尚早。

在文章的最后小编还想说些个人看法，林肯的这款新车将把美国市场和中国市场作为重点“培养对象”，但就林肯品牌目前在国内的认知度和销售表现实在不好评论。即便引进搭载2.0T发动机的车型后售价会有一定下探空间，但如果在引进前的这段时间里，不能为林肯Continental在国内建立足够高的“威望”，那么销量最终就将成为它过不去的一道坎。解铃还须系铃人，林肯接下来的路要怎么走，我们静观其变。