28.42万
维特拉1.6L的自然吸气发动机确实没法提供抢眼的账面数据，或许你会觉得小马拉大车会显得很肉，但事实并非如此。马虽小，但车不大，维特拉整备质量仅1160kg，相比四驱版的昂科拉足足轻了350kg，使得维特拉的扭矩推重比其实反倒比使用涡轮增压发动机的昂科拉更大。通俗点讲，搭载1.6L自然吸气发动机的维特拉实际动力表现并不逊于搭载1.4T涡轮增压发动机的车型，且自然吸气+手动变速箱这种搭配在动力响应上要优于涡轮增压发动机+自动变速箱。
至于坚持认为车身轻就不安全的朋友，维特拉E-NCAP五星碰撞评分不是瞎给的，并且一大堆主动安全配置以及操控与安全性的保障在这儿篇幅有限就不过多论述了。
除此之外，已经有消息称不久后国产的新一代维特拉将率先搭载铃木最新的1.4T涡轮增压发动机——K14C，这台发动机最大功率将达到103kW/5500rpm，最大扭矩为220Nm/1700-4000rpm。从账面数据来看，这台发动机与大众的EA211低功率版相近，但与大众风格截然不同的铃木会对这台发动机做出如何调校、匹配什么样的变速箱，还需我们继续关注。
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