1.61万
5.丰田FT-86概念车
引入可能性：★★★
FT-86概念车
这款FT-86运动轿跑车长度为4.16米，宽1.76米，高1.26米，轴距2.57米，采用低重心设计。该车由丰田欧洲设计开发部门负责设计，内部采用2+2座椅布局，轮圈和车身线条与雷克萨斯ID-F很接近。
FT-86的核心部分是一台来自斯巴鲁的2.0升水平对置四缸引擎，这是一台斯巴鲁四缸涡轮增压引擎的自然进气式版本。传动系统布局经过改变已经可以适应后轮驱动而不是斯巴鲁车型常见的全轮驱动。与引擎搭配的是一台六速手动变速器。丰田表示它之所以选择自然进气式水平对置引擎主要是为了在降低车重和成本的同时保持更低的重心。丰田内部人士称FT-86操控性和加速性表现很优异。
FT-86概念车尾部
这款车将于2011年底在日本上市，不过量产版的造型风格和动力输出与概念车将有很大不同，预计售价将在2.5万美元左右（约合人民币17万元）。作为丰田入门级跑车赛利卡的接任者，FT-86不会错过中国这块市场，预计国内将在2012年通过进口的方式引进销售。
6.斯巴鲁翼豹WRX STI碳纤维版
引进可能性：★★★
这款特别版车型是基于A-Line车型设计的，配备的是一款5速的自动变速箱。为了令翼豹STI一向硬朗的形象变柔和，斯巴鲁为其推出了这款5速自动变速箱，因此吸引了更多消费者对该车性能的赏识。
碳纤维特别版车型最主要的不同之处在于其装备了一个碳纤维的车顶以减轻重量、降低汽车重心从而提供更出色的性能表现。此外，座舱内部还采用了小山羊皮织物从而进一步提升了豪华感与舒适性。
采用了小山羊皮织物
在引擎方面，翼豹STI掀背车依据销售市场的不同目前提供了两款发动机供消费者选择。最普遍采用的是一款可输出227千瓦（308马力）动力和422 Nm扭矩的2.0升涡轮发动机。另外也有许多市场采用的是一款2.5升的涡轮发动机，其最大动力输出约为221千瓦（300马力），峰值扭矩输出为407 Nm。
巴鲁虽也在国内推出过特别版车型，但一般仅为外观的少许变化的小改车型。这款翼豹WRX STI碳纤维特别版车型有被引进的可能，但几率并不高，毕竟国内对此类特别版的需求量尚低。
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