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在皮卡领域，就不得不提到黄海汽车的大名!在各大厂家纷纷涉及高端皮卡领域时，黄海汽车首当其冲，推出了其首款高端皮卡——大柴神至尊版。这款车在车型设计上完全脱离国内传统皮卡的风格，无论是空间，还是动力，此款车都是以“大”为诉求，迎合了消费者的求“大”心理，可以说它算的上是高端“大皮卡”的最佳代言人!今日，小编以图说话，为您简评这款大皮卡。
在大多数人眼里，目前国内大部分皮卡在舒适度和做工质量上与轿车还存在着比较大的差距。但是，黄海大柴神至尊版还是让人眼前一亮，很大程度上改变了以往纯“运货”的印象，大柴神至尊版的做工还是蛮“精致”的。
就外观而言，大柴神至尊版连体中网与车身浑然一体，让车身线条强劲有力，极具视觉冲击力。另外，车身涂装工艺的精细度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一个档次。在车身尺寸方面，大柴神至尊版长5560mm、宽1850mm、高1760mm的数据在国内皮卡中实属少见，加上3500 mm的“超规格”大轴距，这款车算得上是中高端皮卡中的最大车型了。
皮卡重要的功能是载货能力，谈及皮卡的“大”，就不得不说到货箱。大柴神至尊版整体货箱尺寸达到1805×1590×530 mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加600多L，载货能力提高近80%。是目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型。这种尺寸的货箱，实用性极强，能满足用户对大承载的运输需求。
在动力方面，大柴神至尊版具有汽柴油两种动力，汽油版搭载了三菱4G69S4N发动机，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可达到国IV标准，柴油版以大柴CA4D32为基础，应用高压共轨和电控VE泵双重技术，为大柴神的发展提供双重动力保障，对原机进行升级改造，进一步降低了噪声和油耗。据了解，这两款发动机在国内装备的车型非常多，技术绝对是非常成熟，这样大的动力配备，足以支撑这辆大皮卡的乘载需求，以及应付各种复杂的路况。
编辑观点：
大柴神至尊版皮卡最大的亮点莫过于它的“大”。富足的空间，强大的载货力，充沛的动力，无论从性能还是实用等各方面来综合考虑，大柴神至尊版的实力确实“超群”。在现有的国产中高端皮卡阵容中，大柴神至尊版的产品表现力算得上“上乘”。当然，目前这款皮卡还未上市，其市场表现究竟会如何，我们还需要等待。
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