一季度中型车：区域竞争力和价格将成关键

6 .中型车市场的营销前瞻

根据新车型上市情讯，今年内不会有足以改变现有竞争格局的重磅中型车上市。因此，从整体上看，今年中型车市场会延续去年的竞争主题：区域市场的竞争力提升和价格优惠竞争。

在二季度，我们应该关注起亚K5的市场表现。

近两年，国产乘用车的中端市场被韩系品牌现代频频席卷。小型车市场的瑞纳，紧凑型市场的悦动，SUV市场的IX35。现代的韩流吹到哪里，那里就会成为现代的天堂牧场。但是在中端中型车市场，现代却历经磨难。从索纳塔到索纳塔领翔，再到名驭，现代一再受挫。中型车市场成为了韩系车型的伤心谷。

现在，起亚K5打算结束这一历史。从车型价值乐透的角度考量，K5依然延续了韩系品牌的一贯策略：首先，在造型空间上，创造出让顾客怦然心动的第一超越性满足。其次，在燃油经济性上制造第二超越性满足。再次，在产品质量和安全性能上，让顾客拥有踏实放心的车辆持有感觉，制造第三超越性满足。最后，在驾乘舒适性和稳定性上提高了配置性能，力求制造第四超越性满足。但是，K5在价格上却做了巨大的保留。15.98万元的起步价让K5顶到了中端市场的天花板。

K5依然走的是品价比优势竞争的路线。只是，这次不再凭藉价格的砝码让品价比的天平发生倾斜，而是凭藉技术配置和品质的砝码。

K5是勇敢的。它的勇敢能换来市场成功吗？这是中型车市场在二季度最大的市场看点。