你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

日常保养你被“坑”了吗? 发动机机油篇

  • 原创
  • 作者: 王啸辰
  • 2015-04-28 00:00
  • 9.92万

话说我的同事杨宝拆每天开车出行,坚持不懈与“首堵”做着抗争。对他而言,日常保养就像家常便饭一般常见。话说前几天在央视315晚会曝光的4S店保养“坑钱”一事,杨宝拆更是心有余悸。自己的爱车每次都严格按照厂家规定的保养周期保养,难不成自己也被坑了?

在我们爱车的日常维护保养中,基友,哦,不对!应该是发动机机油(以下简称机油)是最为常见也是最为重要的保养项目之一。作为发动机润滑和降温的重要介质,在每个保养周期都需要对机油进行更换。今天我们就对机油保养时需要注意的事项进行解读,无论您是否在4S店进行保养,一定要做到心中有数,拒绝被坑!

关于机油的基础知识

根据车型不同,汽车厂家都会提供相配套的建议类型,在正规保养时,的售后部门也会提供相应的供我们选择。当然,对于不在保养或者有特殊用车需求的用户,我们也可以自己选择与爱车发动机相符合的类型。

我们经常看到机油桶上印有5W-40等标号,这些标号实际上是SAE(美国机动车工程师协会)标号。其中“W”代表Winter冬季;“W”前的数字代表机油低温流动粘性,数值越小其低温流动性越好,低温冷启动时对发动机的润滑保护越好;“W”之后的数字表示机油在100摄氏度时的黏度,数值越高黏度越高。详细对照表如下:

发动机机油SAE黏度等级
SAE黏度等级 低温启动黏度(最大值) 低温泵送黏度(最大值,没有屈服能力) 高温运动黏度(mm2/s 100℃) 高温高剪切黏度(150℃,106 s-1)
  mpa·s mpa·s 最小值 最大值 最小值mpa·s
0W 6200 -35 60000 -40 3.8    
5W 6600 -30 60000 -35 3.8    
10W 7000 -25 60000 -30 4.1    
15W 7000 -20 60000 -25 5.6    
20W 9500 -15 60000 -20 5.6    
25W 13000 -10 60000 -15 9.3    
20         5.6 9.3 2.6
30         9.3 12.5 2.9
40         12.5 16.3 2.9(0W-40,5W-40和10W-40等级)
40         12.5 16.3 3.7(15W-40,20W-40和25W-40等级)
50         16.3 21.9 3.7
60         21.9 26.1 3.7

除了SAE标号,桶上一般还标有API标号。API是“美国石油协会”的简称,其后面的标号表示的质量级别。详细级别划分如下:

1. 汽油用字母“S”开头,规格有API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。

2. 柴油用字母“C”开头,规格有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3.当“S”和“C”同时存在:则表示该、柴油通用型。

在API等级中,随着S或C后面的字母递增,的质量等级越高。以机适用为例,目前等级最高的为“SN”级。

在实际选购类型时,我们应该遵循自己爱车类型以及实际使用环境,盲目追求低价或高规格都是不可取的。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外