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【易车网 新车前瞻】11月8日，东风日产在其供应商——加特可（广州）自动变速箱有限公司举行了主题为“新阳光 新动力”的新闻发布会，宣布第十代SUNNY阳光将搭载全新一代智能XTRONIC CVT变速箱。在发布会上，据东风日产乘用车公司总经理松元史明介绍，全新一代智能XTRONIC CVT变速箱在日产全球都还很少见，在国内更是首次应用。
全新一代智能XTRONIC CVT变速箱将与全新引擎构成第十代SUNNY阳光的动力组合，着重体现动力性、平顺性、燃油经济性以及环保性等优势的结合，将给消费者带来全新的体验。而随着此次全新一代CVT搭载计划的发布，“阳光复兴”计划的重要信息已渐渐明朗。
【加特可（广州）自动变速箱有限公司总经理上拾 石孝先生为发布会致词】
据东风日产及加特可的技术专家介绍，全新一代智能XTRONIC CVT应用了全球最新的智能变速技术，融集了全球首次应用的子行星齿轮技术、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制四大技术于一身，使第十代SUNNY阳光在同级别车型中， 具有更突出的加速平顺性和燃油经济性。
【松元 史明(左)总经理与上拾 石孝(右)总经理共同启动全新一代智能XTRONIC CVT变速箱】
【第十代阳光动力发布：搭载的全新一代XTRONIC CVT变速箱正式亮相】
【松元 史明(左)总经理与上拾 石孝(右)总经理和全新一代智能XTRONIC CVT变速箱合影】
技术讲解：
子行星齿轮技术：能够实现全球最高的变速比范围（7.3：1），超越了大型豪华车7速自动挡，同时提供了1000多种智能变速模式，连续实现最合适的驱动力输出，使驾控更平顺自如。对比起传统的AT自动变速箱，整体节油约15%，大大降低了能耗损失。
平顺起动助力系统：在宽阔的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，使车辆平顺起动，获取稳定的加速度。
超低摩擦结构设计：全新智能CVT改变了变速轮的排列位置与距离（从纵置改成平置），避免与润滑油接触，减少变速箱内部摩擦阻力，有效提高了燃油效能。
CVT温度优化控制技术：可以通过自动调节CVT运转温度的机能，使变速器更多时间保持在最佳的工况条件下，提高动力输出的效率，有效减低油耗，从而达到节油效果。
目前，加特可（广州）自动变速箱有限公司正在筹备全新一代CVT的国产计划。据加特可（广州）自动变速箱有限公司总经理上拾石孝介绍，全新一代智能XTRONIC CVT将作为该公司的第二款CVT产品导入，计划于2011年4月国产下线。用于生产全新一代智能XTRONIC CVT的第二车间目前正在按照计划建设，新生产线的产能规划为24万台/年。
【Jatco加特可株式会社技术专家中野 晴久讲解全新一代智能XTRONIC CVT变速相关技术】
东风日产对第十代SUNNY阳光寄予了厚望。东风日产乘用车公司总经理松元史明表示，第十代SUNNY阳光将会是一款全新定位的中级车，能够为消费者提供以先进技术为立本的新价值车型。松元史明还坚信，拥有技术领先优势的第十代SUNNY阳光，一定能够在中级车市场奠定主流优势地位。
另据悉，第十代SUNNY阳光将会在广州车展上全球首发，对这款车型感兴趣的消费者不妨持续关注。
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