长安奔奔MINI肉搏F0、熊猫、QQ3 各领风骚

肉搏F0熊猫QQ3各领风骚

在“新生代”购车族的眼中，奔奔MINI最大的对手早已经不是以奥拓为代表的合资品牌，而是国内众多方兴未艾的自主品牌，诸如奇瑞QQ3、吉利熊猫以及比亚迪F0。对比这四个可爱的“小丸子”，其外形、内涵可谓各有千秋。

从外形上看，奔奔MINI的造型紧跟国际汽车文化流行趋势，外观既Q又酷，很符合新生代时尚消费群“前卫又可爱”的个性。发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”状的隆起，嵌入长安标识，显得奔奔家族非常运动。不过吉利熊猫、比亚迪F0的外形也是相当的“卡哇伊”，很得时尚一族的欢心，相比之下，奇瑞QQ3由于太过形似SPARK，已有审美疲劳。

量一量三围，熊猫是最长、最宽的，不过轴距方面奔奔MINI以5mm胜出，显然后排乘坐空间更为宽敞。不过几款小车的实际内部空间实在差别不大，关键是看如何巧妙利用有限的空间。在驾驶、乘坐以及储物空间上，四款小车的空间利用都很用心。

最为核心的发动机部分，奔奔MINI强势胜出。熊猫和F0均搭载3缸发动机，QQ3虽然也搭载了4缸发动机，不过与奔奔MINI搭载的C10发动机相比，其输出功率要小得多。

在配置上，刚刚上市的奔奔MINI无疑比几款老车型设计更为新颖、贴心：BCM安全钥匙、双安全气囊、防眩目后视镜、四门电动车窗、ABS +EBD、带AUX标准输入口的一体式CD机，同时标配随速电子助力转向系统。它的五星自动版还装备了侧气囊等被动安全配置，搭载AMT自动变速器，让A00级用户也能享受高级感受。此外，小车普遍的悬挂偏硬、路噪较大等毛病在奔奔MINI身上也得到了有效的改进。

“四小丸子”贴身肉搏，定位“新生代”的奔奔MINI品质出众，而最低售价仅2.99万元，性价比优势更为出色。业界认为，奔奔自2006年一推出就一直得到奔奔族的青睐，奔奔MINI的上市不仅丰富了长安轿车车型谱系，更为长安轿车的快速成长提供了有力的产品支撑。据悉，奔奔MINI预计今年产销超过6万辆，未来目标为年销售超过20万辆。

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奔奔MINI启动“百车千城百万公里行”

3月17日，奔奔MINI在上市同时启动“百车千城·百万公里行”活动。在此后的三个多月时间里，四川、云南、广东、浙江、江苏、河南、山西、山东、河北和北京等区域将分阶段迎来百辆奔奔MINI大规模亮相，并以此为引爆点逐城试驾行遍国内近千座城镇，完成百辆奔奔MINI百万公里行程的时尚之旅。

记者 刘英