1.18万
动力：环保高性能
NCC的动力来自于一台1.4TSI发动机和一个20KW的锂电池直流电动机，变速箱为一台7速DSG双离合变速箱，搭配"Start-Stop"起停系统，百公里最低油耗仅为4.2L。排放方面也有不俗表现，每公里的二氧化碳排放量仅有98g。
新车并没有一味追求经济环保性能而丢掉动力性。1.4TSI发动机能够爆发出110kW的最大功率，推动NCC十分轻松，百公里加速仅为8.6秒，最高时速更是达到227km/h。
NCC在某些运行状态下，无需动力驱动。例如：驾驶者有预见性地释放油门踏板，让车辆向前滑行。在这种情况下，动力系统会自动进入空挡，关闭TDI发动机，由电动机提供适当的动力，从而更好地利用车辆的动能。
此时，NCC默默滑行，不产生燃油消耗和废气排放。当驾驶者轻轻踩下制动踏板，电机则进入能量回收的工作模式，将其存储在锂离子电池中。如果驾驶者用力踩下制动踏板，NCC则如同正常驾驶中的制动，将车速降低。当电动机提供的动力不能满足行驶需求时，TDI发动机会再次启动；这时电动机则转为起动机，起动TDI发动机，使其重新进入运行状态。
虽然此次展出的仅为NCC的概念版本，不过NCC量产版及NCC轿车版(即NCS换代速腾)等大众新紧凑型轿车系列轿车将陆续推出，而且他们都将延续NCC概念车上体现出来的大部分设计DNA。据悉，NCS将于今年4月的北京车展上亮相。
虽然NCC是否进入国内仍为未知，不过NCS国产已为板上钉钉。产方面，预计将在中国长春工厂及美国Chattanooga工厂同步投产，而投产时间则定在2010年。
一汽大众全新紧凑型轿车销售计划图
据成都经济开发区信息网上公布的信息，目前已经签约的厂家包括富奥江森、麦格纳唐纳利、汉高等世界500强零部件厂商，届时NCS的底盘结构、车身冲压件、保险杠、座椅、仪表板总成等28个零部件项目将在成都生产。而根据协议，这些关键零部件项目的进度将和新速腾下线时间表同步，明年九月就将提交新车路试零件。
由一汽大众全新紧凑型轿车销售计划图可以看出，全新紧凑型轿车9960辆的新车销售目标并非期望不高，由2011年销售80920辆的目标可以知道，新车上市时间将为10年年底。
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