雪上飞 斯巴鲁四驱车型冰雪试驾全体验

冰雪上的绕桩体验：我被严重打击了

第二个项目是驾驶新力狮在积雪上做绕桩。虽然绕桩这点事之前也见得不少，但在冻结的雪地上做还是头一次，而且许多地方的积雪已经被轮胎刨开，露出了下面的冰。小心谨慎地绕过头几个桩——嗯，感觉还不错，开启VDC的时候感觉和在柏油路面上差不多，车辆基本上能按照方向盘的指令行驶，虽然速度慢了点。前方是折返点，经过一个比较大的回头弯驶向回程的一组桩桶，这里的积雪已经基本上被刨干净，露出了光洁的冰面。

虽然我已经提前把速度减到很低，并且时刻记着冰雪上的原则：早打方向、同时收油，然而力狮仍是头朝着弯道外侧推了出去……慌乱之中我开始伸手去摸手刹企图把车尾带过来再加油出弯——结果可想而知——新力狮是采用电子手刹的，这个提高便利性的玩意儿此刻却陷我于尴尬。车子在无奈中慢慢滑到了雪上，随即动力被重新传递到四个轮胎上，猛然间感觉控制权重新回到了自己手上，谢天谢地！短短的几秒钟让我认识了两个事实：四驱系统虽好，但不是万能的，你不能无视物理定律，在极度光滑的冰上，除了减慢速度，任何高科技都救不了你；其二，一旦地面附着力稍有好转，全时四驱的斯巴鲁在动态控制系统的作用下就会马上发挥其功效，使你恢复对车辆的控制。