61.22万
在配置方面无疑最具吸引眼球的要算是中控这块显示屏了，整体大小为7英寸同时搭载了本田的DA+操作系统。本田最早运用的系统为DA系统，率先搭载在了本田杰德的身上，基本功能大体分为收音机、多媒体播放、蓝牙电话功能等，这套系统的特别之处就在于可以具备MirrorLink（车联网），大致的操作情况就是通过手机的数据线，将屏幕投射在多媒体屏幕上面，方便于日常行车中的一些操作，而此次的DA+系统则是在此基础上加装了内置的导航功能，但前提是手机要安装导航的应用程序才能对其进行操作。
除了升级版的DA+系统之外，其余我们还测试了蓝牙连接效果以及触摸屏幕的反应速度等，值得一提的是蓝牙连接系统整体操作很方便，播放蓝牙音乐当手机远离或接近车辆时，系统都能很快的进行识别，如果熄灭车辆再次开启时，手机只要在开启蓝牙的状态，多媒体系统也会自动进行连接并播放音乐。另外，触摸屏幕的反应速度很快，而且此块屏幕为电阻屏用手指甲均可对其进行操作十分便捷，值得一提的是，新款思域为了满足更多的消费群体，还特意推出了LXi版本的车型（售价12.18万元），同时在EXi版本的车型上，还增加了智能屏互联系统DA、电动天窗、一键式启动、智能钥匙等以往在高配版本上才有的功能，最重要的是在拥有这些配置的同时，车辆的售价并没有随之增长，通过这点还是足以看出厂商的用心之处。最后的VTi高配版本车型，在售价不变的基础上也增加了一键式启动、智能钥匙、DA+增强型智能屏互联系统以及17寸运动型轮毂等配置。
总结：通过以上的测试相信您也对新款思域有了或多或少的了解，在外观与内饰方面均保留了之前的元素，没有进行较大的改动，但细节之处的变化也能感受到厂商的用心之处，镀铬饰条以及多辐条轮毂的设计也更加突出车辆的运动特性。内饰整体偏向居家风格给人一种十分温馨的感觉，同时在细节的处理上也属于同级别较高水准，唯一不足的就是大面积的硬塑料材质的使用了，其余的乘用以及储物空间均十分的出色，满足一个家庭日常的出行也绝对不成问题。
在行驶方面整体的操控感以及悬挂调校绝对要算是同级别最佳水准，绕桩的成绩或许就是诠释一切的最佳答案，但是唯一不足的就是目前的思域使用的还是老款的5速自动变速箱，面对宝马的8AT以及Jeep的9AT，难免会有些力不从心，不过本田的CVT已经在杰德的身上开创了很好的先例，同时之后的双离合究竟在思铂睿身上会表现的怎样，同样也很值得期待。另外本田还推出了思域si的高性能车型，这款车型要比普通版的思域重约为40公斤，主要是si车型搭载的是2.4L排量的发动机，并且增加了许多强化的套件在其中，同时只提供了6速手动变速箱的配备。
综上所述，如果要是选择15万元运动家轿的话，我的首推肯定是这款本田的思域，如果你亲身实地的接触过，相信你也会像我一样的欲罢不能。在测试思域过后，恰巧我的同事刚刚置换了一辆新款福克斯，我问他为什么不去买思域，他的理由是自身喜欢两厢车，其实思域要是可以推出两厢的版本，相信也会受到不少人的亲睐。
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