69.20万
就在我测试这台车的时候，我们同事也正在进行长安CS75 1.8T车型的试驾，如果对1.8T的车型感兴趣，可以点击下方第二张图片进行了解。虽然1.8T车型比2.0L车型的关注度要高一些，但我本人还是对自然吸气的车型更加偏爱。功率提升了14kW，这对日常驾驶起不到多大的作用，只不过扭矩的峰值会出现的更早一些，对超车时会有一点帮助，但2.0L的6速手动变速箱自由度要比1.8T车型高，超车之类的反倒会轻松一些。不过2.0L的三款车型都只有手动变速箱这一种选择，这让消费者的选择有了局限性。
0-100km/h加速测试：12.65秒
12.65秒的加速成绩在同级别车型中表现中规中矩，这类型的SUV卖的本身就不是加速感受，所以对它的成绩也没有报太大的幻想。但CS75加速的平顺度还是比较高的，不会有那种到了某个点后忽然就卸下劲儿的状态。1-3挡的齿比设置的非常均匀，快速换挡后车身也不会产生过于强烈的窜动。
100km-0刹车测试：42.18米
制动测试中，ABS的工作比较细腻，后悬挂的拉伸和前悬挂的压缩都在一个合理的区域内，使得车身的姿态保持的不错，车尾在完全停稳后也不会有多余的晃动，车辆的制动轨迹很平直，而经过了连续10次刹车之后制动系统工作依旧稳定，也没有明显的热衰减情况出现。还有CS75的轮胎不得不提一句，虽然是自主品牌，但在轮胎的选用上没有本着低价的态度，采用了和RAV4一样的邓禄普轮胎。
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